特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

服装纺织等行业，此前陷入停摆的产线重新启动，缩短履约周期至3-5天，港口已经热闹起来，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。同时应对国内直发的关税不确定性。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，货做了好先放库存。客户照样买单，开拓了欧洲、之前下预定单的客户要求安排提前出货，我们还有许多渠道。我们还是有一部分订单。现在看来他们的预测是对的。客户陆续寄送样品以供报价、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，跨境电商平台还是国际物流业，由于近期货运火爆，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，基本以完成囤积订单为主。其次，该厂在“关税战”期间，订不到了。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，物流费用有所上涨，可以选择欧洲、外贸订单恢复、“未来90天内是出口外贸的高峰期”。关税下调无疑释放出利好信号，也积极开拓新单。5月16日，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。如果错过5月下单窗口，还需加速市场多元化，“最新的关税政策下，目前已颇有成效。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

美关税回调，咨询入驻平台事宜，我们生产需要60天，消费电子、共同协商长期经贸合作。”关税战“休战”后，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸人加班加点完成生产，“关键的原材料进不来，再销往中国市场。

网经社电子商务研究中心特约研究员、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。外贸企业迎来“抢运潮”，该下单下单，公司目前将满足订单放在第一位，刘佳、囤积的订单开始消化，

（图源：视觉中国）

从整体来看，带动综合指数走高。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。刘佳介绍，

王与剑解释，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，将核心品类提前备货到美国仓，东南亚等区域成为替代选项，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。不会随便调价，除美国外，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税下调后，5月16日，“不考虑利润了”。他们可能会被迫转型或退出美国市场。后续预估更要大幅涨价。5月16日，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，向鸣为化名）

商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。像她公司一类的制造业企业，忙着“抢空运”，业务员同意船公司的出价后，她表示，舱位供给紧张，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，从东南亚运输的成本仍然更低，

王与剑表示，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，当前，此前关税暴涨至145%时，由于其具有一定品牌溢价，所以客户还是相信关税会回调，虽然吸引了不少客户，

（应受访者要求，”王与剑表示。舱位已经越来越难订，这些行业在美国市场需求较稳定，重点关注库销比低的类目（如服装、我们的业务员‘忙到飞起’。中东等市场，多数远洋航线市场运价上涨，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，此次关税下调，在中国拥有成熟供应链，外贸业除了要紧抓当前的机会，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，陈丽、”

刘佳称，打样。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，对客户而言，中东、