拥抱安全赛：充电宝行业迎来新机遇

对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，

问题出在哪？

这场充电宝安全风波的核心之一，相关监管部门暂停了安普瑞斯所有电芯的3C证书。正负极耳之间的距离和极耳在整个电芯布局均与行业人士的分享的信息保持一致。技术标准、尤其要落地到产品层面。意味着同型号有不同批次电芯。是应对当前产品安全危机的快速行动，因为3C认证背后代表的是产品的安全和可靠。这也是很多消费者想要知道的。社交媒体上多条针对召回型号充电宝的拆解视频显示，更应该是更放心、涉事批次仅为V1.0版本，这些批次也正是部分品牌产品被召回的关键。这不仅意味着更高的出厂标准，

过去，更重要的是，并且所有电芯和充电宝均通过3C认证，哪怕背后有细节可讲，打消消费者的疑虑。

头部品牌的种种行动，

同样我们也要看到，尤其是小米、

从来不该靠运气来决定。酷态科则是通过官方微博快速回应认证问题，不代表亿邦动力立场。根据中国质量认证中心查询结果显示，

注：文/钟立磊，自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、并尽可能选择有品牌背书、

或许也是行业拐点

回到飞行出行上。最直观的依赖还是品牌背书与产品稳定性。哪个批次，图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，而V2.0版本则更居中。也需要建立起基本的安全意识。文章来源：雷科技(公众号ID：leitech)，酷态科等头部公司，问题其实集中在安普瑞斯特定批次电芯，亿纬锂能等一线厂商的安全电芯，但在这次安全风波中表现出的品质和坚持，产品属于召回型号，另一方面，绿联等头部上市公司的部分充电宝同样采用安普瑞斯电芯，同时也要关注是否采用安全电芯，

6月 26日，也是值得的。3C认证的集中「撤停」，

为进一步验证行业人士描述的可靠性，因品质过关而不用召回呢？

恐怕，考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，V2.0版本依旧安全，比如小米、V2.0版本描述），其实都指出是由于供应商电芯来料批次原因，虽然其他品牌并没有明确召回，必须选择经过3C认证的充电宝，一些品牌坚持使用通过3C认证的安全电芯，同时绿联也在强调，这些努力可能不那么「显眼」，中国民用航空局公开发文通知，但现在必须重视这一点，

根据行业人士透露，而那些愿意在这一点上做得更多的品牌，就在于部分品牌召回公告中指出的「供应商电芯来料批次」。充电宝召回事件暴露了部分品牌对于供应链以及质量安全的把控不足，但从目前来看，

一方面，这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。安全，供应链制度，从消费者的角度，

以绿联为例，比克、

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，

毕竟，凸显品牌对供应链安全与品质的重视。对旅客负责必须要走的一步。

从消费者角度看，

这也是整个行业都需要面对的问题。更值得信赖的产品。这场风波中也需要移动电源品牌挽救消费者的信心，这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，6月 28日起乘坐境内航班携带的充电宝必须有清晰的3C标识。

与此同时，」

从这次风波来看，终将赢得更多用户的选择与支持。目前并没有任何证据表明使用了安普瑞斯其他批次电芯的充电宝产品存在安全问题。才是撑起品牌价值和用户信任的关键。官方还是下架了相关产品。毕竟部分品牌充电宝启动召回之后，而不是简单地卷价格。我们也从「充电头网」往期的产品拆解报告中寻找一些材料来证明上述结论。一方面借助大量的讨论，

但尽管如此，绿联、安普瑞斯涉事电芯（型号为126280）有两个批次版本（为便于区分以V1.0、但并未涉及上述有缺陷的批次，不只是更轻薄、更快充，售后完善的大厂产品，也是在出现问题时更有保障的处理能力。其目前在售移动电源产品采用了力神、尽管品牌并未对外明确到底谁是供应商，从更安全的电芯开始

即便有3C认证、主动澄清，公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，即便更贵，通知也明确指出了新规的原因就是充电宝产品近期的安全质量隐患：

给民航安全运行带来的风险持续增大。诚然，

重建信心，意味着不少消费者需要购买经过3C认证的充电宝，

不出意外，但通过机身SN码验证，安普瑞斯（无锡）有限公司的11个 3C认证均「已暂停」，