「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO：三年亏损6.75亿元，难掩失血焦虑

进行2个月左右的场地测试后被该台资企业引入。详情见转载须知。宇通持有约17.9%的股份，

2016年，半成品及制成品的无人化交付，情况又会是什么样？

回到驭势科技。

财务方面，智驾公司一直没有缓解内心深处的增长焦虑。一批L4级的智驾公司迎来了IPO热潮，

据一位知情人士表示，

自动驾驶的创业故事已经讲了十年。

据雷峰网(公众号：雷峰网)了解，机场场景的优势在于需求量大，在L2+量产以及无人小巴等项目接连失利之外，感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流）

文远知行还招聘司机驻扎在宇通，广州白云机场是驭势科技最早期的客户。是文远知行最大的股东。

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