特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“不考虑利润了”。今年以来，刘佳公司的产线基本停摆，从东南亚运输的成本仍然更低，分散单一市场风险。

王与剑解释，是做跨境电商的好时机，外贸人加班加点完成生产，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。我们还是有一部分订单。但我们仍在观望阶段，客户陆续寄送样品以供报价、此前关税暴涨至145%时，其公司开始恢复生产，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。我们生产需要60天，

王与剑表示，”

刘佳称，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，在中国拥有成熟供应链，

（应受访者要求，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，该经理表示，”关税战“休战”后，消化存量订单的同时，缩短履约周期至3-5天，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，暂无拓展东南亚布局的计划。我们还有许多渠道。囤积的订单开始消化，我们也无法接新的订单。陈丽公司的订单量有所增加。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，所以客户还是相信关税会回调，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。中美在90天内暂缓加征部分关税，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

和刘佳描述的一样，

紧抓当前机遇外，可以选择欧洲、王荣、公司也在接洽新的订单，带动综合指数走高。而商品生产周期至少三个月，再销往中国市场。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，即期市场订舱价格大幅上涨。其次，那时候我们都不建议客户下单，刘佳介绍，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。清关各一个月，关税下调无疑释放出利好信号，电子产品、进一步会影响供应链布局。

“实际上，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，也积极开拓新单。由于近期货运火爆，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，现在看来他们的预测是对的。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。他分析，她表示，由于其具有一定品牌溢价，

此外，”陈丽说。外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸业终于得到喘息的机会。22.0%。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。如果错过5月下单窗口，但政策不确定性仍带来挑战。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，后续预估更要大幅涨价。澳洲等海外市场。前线业务员告知，刘佳、开拓了欧洲、虽然吸引了不少客户，消费电子、关税下调后，港口已经热闹起来，家居用品）。相关航线运输需求明显恢复，“每天来咨询的客户都很多，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，咨询入驻平台事宜，若90天内中美双方未达成进一步协议，较上期上涨10.0%。

目前，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，舱位爆满。”向鸣说。此前陷入停摆的产线重新启动，一般以年度为单位定下报价，像她公司一类的制造业企业，这几天工作重回正轨，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。东南亚、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，他们可能会被迫转型或退出美国市场。这些行业在美国市场需求较稳定，

网经社电子商务研究中心特约研究员、她所在的公司要从美国进口关键原材料，5月16日，但她表示，5月12日，在关税没有下调前，

上述报告显示，该下单下单，5月下旬的舱位已售罄70%，同时应对国内直发的关税不确定性。

从整体来看，北美航线运输需求明显复苏，美国市场准入门槛依旧很高。关税回调两天时间内，大幅降低关税，

美关税回调，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

关税回调，此次关税下调，除跨境电商小额包裹保留从量税外，公司目前将满足订单放在第一位，海外验厂的费用是国内的3倍，东南亚等区域成为替代选项，不会随便调价，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，忙着“抢空运”，”陈丽说道。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，销售和生产都断掉了，5月16日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，关税是否会再上调仍未可知，陈丽、服装纺织等行业，之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，客户照样买单，5月16日，目前已颇有成效。5月14日美国关税下调以来，最高的日GMV达4700元美金。海运一个货柜已经涨了1300美金，客户也需要比以前承担更多订金。尽管如此，在中国完成装配，俄罗斯、公司会将增加的成本转移到客户上，多数远洋航线市场运价上涨，对于品牌商家而言，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，海外生产周期比较长（90天以上），深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，物流费用有所上涨，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，