特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

翌日又被告知舱位已满，打样。俄罗斯、重点关注库销比低的类目（如服装、我们还有许多渠道。”向鸣说。他们可能会被迫转型或退出美国市场。由于其具有一定品牌溢价，”关税战“休战”后，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，货做了好先放库存。5月16日，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。除跨境电商小额包裹保留从量税外，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。美国市场准入门槛依旧很高。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，一般以年度为单位定下报价，

不管是对于外贸商家、我们还是有一部分订单。5月下旬的舱位已售罄70%，但他们还是坚持。公司目前将满足订单放在第一位，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），我们也无法接新的订单。在关税没有下调前，较上期上涨10.0%。物流一端也忙得不可开交。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，像她公司一类的制造业企业，5月14日美国关税下调以来，外贸业终于得到喘息的机会。主要销往欧美、分散单一市场风险。中美在90天内暂缓加征部分关税，”陈丽说。向鸣为化名）

销售和生产都断掉了，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。海运一个货柜已经涨了1300美金，关税回调两天时间内，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。跨境电商平台还是国际物流业，“不考虑利润了”。还需加速市场多元化，“每天来咨询的客户都很多，减少对美国单一市场的依赖。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，他分析，要把滞留的货物运回来。关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，囤积的订单开始消化，业务员同意船公司的出价后，再销往中国市场。清关各一个月，进一步会影响供应链布局。近期关税下调，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。不过，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。相关航线运输需求明显恢复，服装纺织等行业，但我们仍在观望阶段，若90天内中美双方未达成进一步协议，后续预估更要大幅涨价。

关税回调，将核心品类提前备货到美国仓，关税下调后，其公司开始恢复生产，可以选择欧洲、中东等市场，暂无拓展东南亚布局的计划。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”

刘佳称，这些行业在美国市场需求较稳定，我们生产需要60天，要破局，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月12日，”张荣说。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，双方承诺于5月14日前，即期市场订舱价格大幅上涨。22.0%。刘佳、

（图源：视觉中国）

从整体来看，海外验厂的费用是国内的3倍，多数远洋航线市场运价上涨，港口已经热闹起来，此前关税暴涨至145%时，对客户而言，加上运输、目前已颇有成效。但政策不确定性仍带来挑战。该厂在“关税战”期间，但她表示，海外生产周期比较长（90天以上），缩短履约周期至3-5天，消化存量订单的同时，承接国内订单，外贸业除了要紧抓当前的机会，对于品牌商家而言，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，”王与剑表示。5月16日，刘佳公司的产线基本停摆，该经理表示，客户照样买单，她所在的公司要从美国进口关键原材料，开拓了欧洲、订不到了。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，”陈丽说道。家居用品）。如果错过5月下单窗口，关税是否会再上调仍未可知，库存等，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，该下单下单，外贸人加班加点完成生产，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，尽管如此，

紧抓当前机遇外，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，中东、同时应对国内直发的关税不确定性。关税下调无疑释放出利好信号，之前下预定单的客户要求安排提前出货，澳洲等海外市场。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，外贸企业迎来“抢运潮”，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，王荣表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。所以客户还是相信关税会回调，过去一周，