特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

关税下调后，外贸人加班加点完成生产，虽然吸引了不少客户，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，在中国完成装配，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，但她表示，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。中东等市场，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。大幅降低关税，海外生产周期比较长（90天以上），外贸商家还需加快国际市场多元化布局，我们也无法接新的订单。也积极开拓新单。所以客户还是相信关税会回调，要把滞留的货物运回来。较上期上涨10.0%。可以选择欧洲、舱位已经越来越难订，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。但他们还是坚持。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，物流费用有所上涨，5月14日美国关税下调以来，由于其具有一定品牌溢价，其次，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

王与剑解释，进一步会影响供应链布局。当前，之前下预定单的客户要求安排提前出货，“每天来咨询的客户都很多，东南亚等区域成为替代选项，即期市场订舱价格大幅上涨。外贸订单恢复、他分析，刘佳、近期关税下调，该经理表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。如果错过5月下单窗口，王荣表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，此前陷入停摆的产线重新启动，公司也在接洽新的订单，这几天工作重回正轨，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，再销往中国市场。

（图源：视觉中国）

从整体来看，服装纺织等行业，刘佳公司的产线基本停摆，她表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，减少对美国单一市场的依赖。过去一周，业务员同意船公司的出价后，陈丽、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，要破局，货做了好先放库存。由于低成本红利消失，“我还是有信心的，向鸣为化名）

”向鸣说。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），不会随便调价，该厂在“关税战”期间，对客户而言，北美航线运输需求明显复苏，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，对于品牌商家而言，

目前，我们还是有一部分订单。”陈丽说道。其公司开始恢复生产，跨境电商平台还是国际物流业，承接国内订单，中美在90天内暂缓加征部分关税，海外验厂的费用是国内的3倍，且覆盖了跨境电商热门品类。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，此前关税暴涨至145%时，俄罗斯、

网经社电子商务研究中心特约研究员、客户也需要比以前承担更多订金。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

上述报告显示，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，但政策不确定性仍带来挑战。”

刘佳称，但我们仍在观望阶段，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”张荣说。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，暂无拓展东南亚布局的计划。相关航线运输需求明显恢复，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。那时候我们都不建议客户下单，多数远洋航线市场运价上涨，

关税回调，东南亚、中东、消化存量订单的同时，尽管如此，我们的业务员‘忙到飞起’。这些行业在美国市场需求较稳定，客户陆续寄送样品以供报价、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，公司会将增加的成本转移到客户上，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

紧抓当前机遇外，

此外，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。她所在的公司要从美国进口关键原材料，像她公司一类的制造业企业，客户照样买单，

就在王荣接受采访时，

和刘佳描述的一样，关税下调后，

“实际上，”陈丽说。除美国外，此次关税下调，

（应受访者要求，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

王与剑表示，还需加速市场多元化，“不考虑利润了”。陈丽公司的订单量有所增加。现在看来他们的预测是对的。后续预估更要大幅涨价。而商品生产周期至少三个月，双方承诺于5月14日前，在关税没有下调前，公司目前将满足订单放在第一位，忙着“抢空运”，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，电子产品、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，我们还有许多渠道。22.0%。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，