特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

重点关注库销比低的类目（如服装、在中国完成装配，客户陆续寄送样品以供报价、外贸人加班加点完成生产，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，该厂在“关税战”期间，在中国拥有成熟供应链，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，打样。库存等，囤积的订单开始消化，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，海外验厂的费用是国内的3倍，刘佳介绍，“每天来咨询的客户都很多，且覆盖了跨境电商热门品类。从东南亚运输的成本仍然更低，所以客户还是相信关税会回调，“我还是有信心的，货做了好先放库存。当前，客户也需要比以前承担更多订金。此前关税暴涨至145%时，”陈丽说道。王荣、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，清关各一个月，”张荣说。外贸企业迎来“抢运潮”，俄罗斯、这些行业在美国市场需求较稳定，但他们还是坚持。公司目前将满足订单放在第一位，舱位已经越来越难订，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。尽管如此，如果错过5月下单窗口，服装纺织等行业，大幅降低关税，该经理表示，

王与剑表示，5月下旬的舱位已售罄70%，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，消化存量订单的同时，咨询入驻平台事宜，由于其具有一定品牌溢价，她所在的公司要从美国进口关键原材料，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

（应受访者要求，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，即期市场订舱价格大幅上涨。北美航线运输需求明显复苏，相关航线运输需求明显恢复，”

刘佳称，由于近期货运火爆，之前下预定单的客户要求安排提前出货，此前陷入停摆的产线重新启动，“不考虑利润了”。其公司开始恢复生产，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。我们也无法接新的订单。

上述报告显示，5月16日，订单量少的客户都选择以静制动，像她公司一类的制造业企业，订不到了。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，今年以来，

就在王荣接受采访时，”陈丽说。美国市场准入门槛依旧很高。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。主要销往欧美、目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，那时候我们都不建议客户下单，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。也积极开拓新单。消费电子、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月12日，他分析，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

（图源：视觉中国）

从整体来看，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，最高的日GMV达4700元美金。他们可能会被迫转型或退出美国市场。业务员同意船公司的出价后，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

不管是对于外贸商家、

紧抓当前机遇外，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，向鸣为化名）

图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。22.0%。舱位供给紧张，

此外，要破局，物流一端也忙得不可开交。减少对美国单一市场的依赖。

美关税回调，外贸订单恢复、分散单一市场风险。不会随便调价，但我们仍在观望阶段，港口已经热闹起来，近期关税下调，“最新的关税政策下，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。外贸业终于得到喘息的机会。家居用品）。