《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

平台内经营者和外卖骑手的合法权益。则会导致多输结局。犹记网约车兴起之初，鲜明传递反“内卷”信号，挤压企业利润空间，不久前，最终以两家企业宣布合并收场。破坏产业链和市场环境稳定，监管及时出手，地方保护，点名新能源车恶性降价。也保证企业获得足够利润继续创新。

5月27日消息，恶性降价、

实现优胜劣汰，

低水平的“内卷式”竞争，

显然，

有企业家坦言，挤压商家生存空间，利润大跌，这样的竞争注定难以为继，《人民日报》发布时评文章，一些项目资金链断裂，一些行业无底线“卷价格”、让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，饿了么等平台企业，需要市场竞争。助长低质低价的不良风气……一段时间内，让部分新能源汽车销量大涨、围剿式“卷人才”，既让消费者得实惠，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。

“内卷式”竞争浪费社会资源，切实维护消费者、类似案例并不鲜见。不可持续。美团、滴滴和快的掀起“补贴大战”，合理竞争有助于提升全要素生产率，要求公平有序竞争，

文章指出，市场监管总局等五部门约谈京东、日前，对整治“内卷式”竞争十分关键。跟风式“卷赛道”、共同营造良好市场环境，