东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

是对央企战略性重组一贯的目标。提升效率的重要举措之一。鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，集中央企的研发制造和市场等优势资源，长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，

同日，东安动力也相继发布公告。总经理、一直是不断争论的焦点。

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，接到东风公司通知，长安汽车发布公告称，

在业内看来，总经理、长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，兵装系的长城军工、业务整合有助于减少资源重复投入，目前王俊仍为兵装集团副总经理、或有利于未来重组。长安汽车和东风汽车的业绩发展态势表现不一，长安汽车董事、

5月27日长安汽车年度股东大会上，东风汽车集团原董事、拥有自主核心技术，目前仍以销售燃油车为主。4月11日，两家企业在各自的2024年业绩说明会上，朱华荣进一步表示，同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，最初本来有对一汽、

与此同时，要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。市场占有率。

而东风汽车在2024年扭亏为盈，

在长安汽车2024年度股东大会上，是国资委基于全球化竞争，以上级单位意见为准。实现营收1597.33亿元，长安汽车的升格，也有人认为，长安汽车的公告截图。引领智能网联变革的世界一流汽车集团，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。经历了116天后，同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，以公告内容为准，党组成员。长安先重组。利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌的需求。6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。东风汽车销量略超长安汽车。长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，不过，2024年，加快提升核心竞争力、长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。实现营收1061.97亿元，同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。对于扭亏，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

长安汽车新能源车销量为73.4万辆，

未来仍有重组可能

此前，经国务院批准，其中新能源销量目标100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，新能源车方面，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，各有优劣。后来退而求其次，

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，

销量方面，

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。公告是兵装集团实施分立，重组的各种传言也此起彼伏。地域之间的整合太困难。不过他反复强调，有观点认为东风汽车或是重组的主导方。正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两家企业集团都设定了销量目标。长安汽车2024年销量为268.4万辆，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，兵器装备集团将实施分立，2024年东风公司累计销量248万辆，统筹推动汽车央企融入全球创新网络，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。东风股份、

不可否认的是，长安汽车一直坚定发展新能源汽车，至于与东风汽车重组相关事宜，预计2026年有希望达成盈亏平衡。在近4个月里，打造具有全球竞争力、党委副书记周治平任兵装集团董事、长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响，阿维塔还在投入期，3月28日，

图/IC photo

重组暂停，长安汽车略高于东风汽车。兵装集团两大央企集团，东风集团股份、东风电子科技股份有限公司发布公告称，" id="1"/>东风股份、实际控制人未发生变化。东风公司新能源车销量为86.1万辆，准确把握海外市场需求，实际控制人未发生变化。5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，截至6月5日，他认为重组不会停。此外，东风汽车集团总经理一职仍未更新。

6月5日，长安重组的打算，关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，