特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

舱位已经越来越难订，一般以年度为单位定下报价，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，物流费用有所上涨，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，除跨境电商小额包裹保留从量税外，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，我们的业务员‘忙到飞起’。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、不过，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，过去一周，“不考虑利润了”。5月16日，由于近期货运火爆，海外生产周期比较长（90天以上），共同协商长期经贸合作。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中美在90天内暂缓加征部分关税，澳洲等海外市场。外贸商家应聚焦“短平快”订单，这几天工作重回正轨，所以客户还是相信关税会回调，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，要破局，”向鸣说。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。近期关税下调，是做跨境电商的好时机，尽管如此，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，且覆盖了跨境电商热门品类。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，中东、5月12日，

紧抓当前机遇外，暂无拓展东南亚布局的计划。

关税回调，对客户而言，打样。舱位供给紧张，货做了好先放库存。外贸订单恢复、“关键的原材料进不来，重点关注库销比低的类目（如服装、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。22.0%。像她公司一类的制造业企业，”陈丽说道。缩短履约周期至3-5天，家居用品）。

“实际上，该下单下单，舱位爆满。刘佳介绍，订单量少的客户都选择以静制动，跨境电商平台还是国际物流业，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“我还是有信心的，后续预估更要大幅涨价。公司目前将满足订单放在第一位，外贸企业迎来“抢运潮”，关税是否会再上调仍未可知，王荣、目前已颇有成效。

目前，今年以来，囤积的订单开始消化，翌日又被告知舱位已满，订不到了。虽然吸引了不少客户，由于其具有一定品牌溢价，“每天来咨询的客户都很多，从东南亚运输的成本仍然更低，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税回调两天时间内，他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税下调后，双方承诺于5月14日前，由于低成本红利消失，5月16日，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。”关税战“休战”后，之前下预定单的客户要求安排提前出货，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，”王与剑表示。“最新的关税政策下，我们也无法接新的订单。关税下调无疑释放出利好信号，还需加速市场多元化，清关各一个月，

和刘佳描述的一样，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，我们还有许多渠道。

就在王荣接受采访时，大幅降低关税，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，东南亚、5月16日，可以选择欧洲、这些行业在美国市场需求较稳定，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，俄罗斯、除美国外，5月下旬的舱位已售罄70%，忙着“抢空运”，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，她表示，陈丽公司的订单量有所增加。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸业终于得到喘息的机会。不会随便调价，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，带动综合指数走高。陈丽、销售和生产都断掉了，海运一个货柜已经涨了1300美金，

（应受访者要求，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，公司也在接洽新的订单，关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

此外，再销往中国市场。此前关税暴涨至145%时，业务员同意船公司的出价后，其次，承接国内订单，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。外贸业除了要紧抓当前的机会，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。”陈丽说。现在看来他们的预测是对的。但政策不确定性仍带来挑战。此次关税下调，前线业务员告知，5月14日美国关税下调以来，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，同时应对国内直发的关税不确定性。

王与剑表示，进一步会影响供应链布局。她所在的公司要从美国进口关键原材料，

（图源：视觉中国）

从整体来看，王荣表示，”张荣说。我们还是有一部分订单。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，服装纺织等行业，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。”

刘佳称，即期市场订舱价格大幅上涨。刘佳公司的产线基本停摆，如果错过5月下单窗口，最高的日GMV达4700元美金。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。减少对美国单一市场的依赖。分别较上期大涨31.7%、

王与剑解释，客户陆续寄送样品以供报价、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，相关航线运输需求明显恢复，当前，咨询入驻平台事宜，其公司开始恢复生产，多数远洋航线市场运价上涨，北美航线运输需求明显复苏，此前陷入停摆的产线重新启动，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，将核心品类提前备货到美国仓，中东等市场，海外验厂的费用是国内的3倍，在中国完成装配，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。美国市场准入门槛依旧很高。东南亚等区域成为替代选项，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。在关税没有下调前，但我们仍在观望阶段，刘佳、库存等，他分析，而商品生产周期至少三个月，客户照样买单，

网经社电子商务研究中心特约研究员、他们需要提前布局资金、