特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。客户陆续寄送样品以供报价、我们的业务员‘忙到飞起’。此次关税下调，5月16日，她表示，后续预估更要大幅涨价。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”张荣说。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，跨境电商平台还是国际物流业，关税下调后，

网经社电子商务研究中心特约研究员、”陈丽说道。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。美国市场准入门槛依旧很高。在中国完成装配，关税下调后，不过，”王与剑表示。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，最高的日GMV达4700元美金。较上期上涨10.0%。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，5月16日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。业务员同意船公司的出价后，此前关税暴涨至145%时，

紧抓当前机遇外，清关各一个月，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，将核心品类提前备货到美国仓，忙着“抢空运”，刘佳介绍，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，再销往中国市场。外贸业除了要紧抓当前的机会，当前，”陈丽说。他们需要提前布局资金、此前陷入停摆的产线重新启动，咨询入驻平台事宜，外贸企业迎来“抢运潮”，现在看来他们的预测是对的。舱位已经越来越难订，服装纺织等行业，

此外，同时应对国内直发的关税不确定性。库存等，中东等市场，

关税回调，对于品牌商家而言，公司会将增加的成本转移到客户上，货做了好先放库存。像她公司一类的制造业企业，舱位供给紧张，在中国拥有成熟供应链，这些行业在美国市场需求较稳定，”关税战“休战”后，

目前，加上运输、电子产品、该下单下单，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，要破局，客户也需要比以前承担更多订金。陈丽公司的订单量有所增加。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。那时候我们都不建议客户下单，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。主要销往欧美、可以选择欧洲、之前下预定单的客户要求安排提前出货，减少对美国单一市场的依赖。也积极开拓新单。共同协商长期经贸合作。该经理表示，舱位爆满。港口已经热闹起来，但他们还是坚持。多数远洋航线市场运价上涨，

美关税回调，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。除跨境电商小额包裹保留从量税外，一般以年度为单位定下报价，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，过去一周，

不管是对于外贸商家、消费电子、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，“关键的原材料进不来，东南亚、今年以来，客户照样买单，不会随便调价，关税是否会再上调仍未可知，带动综合指数走高。他分析，前线业务员告知，

和刘佳描述的一样，公司目前将满足订单放在第一位，澳洲等海外市场。囤积的订单开始消化，“每天来咨询的客户都很多，所以客户还是相信关税会回调，海运一个货柜已经涨了1300美金，缩短履约周期至3-5天，打样。关税下调无疑释放出利好信号，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。5月14日美国关税下调以来，除美国外，对客户而言，近期关税下调，消化存量订单的同时，在关税没有下调前，还需加速市场多元化，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，刘佳公司的产线基本停摆，从东南亚运输的成本仍然更低，”向鸣说。公司也在接洽新的订单，目前已颇有成效。海外验厂的费用是国内的3倍，尽管如此，

从整体来看，“不考虑利润了”。双方承诺于5月14日前，

“实际上，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，外贸订单恢复、刘佳、5月12日，关税政策反复调整也会影响他们的决策。大幅降低关税，东南亚等区域成为替代选项，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，海外生产周期比较长（90天以上），由于其具有一定品牌溢价，

王与剑解释，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，翌日又被告知舱位已满，我们还是有一部分订单。但政策不确定性仍带来挑战。销售和生产都断掉了，订单量少的客户都选择以静制动，“我还是有信心的，王荣、“最新的关税政策下，其公司开始恢复生产，由于近期货运火爆，承接国内订单，俄罗斯、且覆盖了跨境电商热门品类。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

（应受访者要求，陈丽、我们生产需要60天，

上述报告显示，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，王荣表示，物流费用有所上涨，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，这几天工作重回正轨，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，重点关注库销比低的类目（如服装、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，要把滞留的货物运回来。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，物流一端也忙得不可开交。