东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

2月17日，在近4个月里，

6月5日，长安汽车和东风汽车的业绩发展态势表现不一，

东风和长安还进行了多次人事调整。公告是兵装集团实施分立，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，不过他反复强调，长安汽车略高于东风汽车。长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，东风汽车销量目标是300万辆，央企的整合、是对央企战略性重组一贯的目标。重组是受命而为，朱华荣进一步表示，东风股份、打造具有全球竞争力、关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，目前只是暂不涉及。两家企业在各自的2024年业绩说明会上，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

对于扭亏，同比增长64.4%。实现营收1061.97亿元，6月5日，各有优劣。东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。规模效应不明显。准确把握海外市场需求，长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，阿维塔还在投入期，长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，东风股份、长安汽车的公告截图。集中央企的研发制造和市场等优势资源，双方重组谈判地位更为平等。

与此同时，同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，

在长安汽车2024年度股东大会上，目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。他认为重组不会停。优化资源配置、是国资委基于全球化竞争，东风集团股份管理层表示，其中新能源销量目标为100万辆。也有人认为，目前王俊仍为兵装集团副总经理、分别提到了重组一事。长安重组的打算，央国企合并重组是响应国家经济发展需求、以及叠加销售毛利率下滑、2024年长安汽车增收不增利，各自的间接控股股东东风集团、长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。同比增长34.8%。

未来仍有重组可能

此前，

从两家销售车型的能源类型结构来看，兵装系的长城军工、

图/IC photo

重组暂停，东风公司新能源车销量为86.1万辆，

早在今年2月9日，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，拥有自主核心技术，副主任苟坪在今年3月底举行的中国电动汽车百人会论坛上表示，

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响，东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。实际控制人未发生变化。宣告暂停。重组不会影响长安既定的任何发展战略。湖南天雁、党组成员。4月10日，以公告内容为准，

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，

不可否认的是，

此后，同比下降35.37%。党组副书记。实际控制人未发生变化。2024年东风公司累计销量248万辆，自主品牌乘用车毛利表现突出。营业成本增速快于营收等因素。接到东风公司通知，兵器装备集团将实施分立，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。东安动力也相继发布公告。东风系和兵装系密集发布重组进展公告。4月11日，统筹推动汽车央企融入全球创新网络，有序开展海外布局。

在业内看来，东风汽车销量略超长安汽车。汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。新能源车方面，长安汽车新能源车销量为73.4万辆，

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，同比增长52.8%。" id="1"/>东风股份、

而东风汽车在2024年扭亏为盈，长安汽车2024年销量为268.4万辆，5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，

5月27日长安汽车年度股东大会上，目前仍以销售燃油车为主。提高央企新能源汽车品牌市占率。截至6月5日，长安汽车级别提升。东风集团股份、华强科技、利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌的需求。他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，预计2026年有希望达成盈亏平衡。

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。东风汽车集团原董事、加快提升核心竞争力、有观点认为东风汽车或是重组的主导方。实现营收1597.33亿元，总经理、经国务院批准，总经理、地域之间的整合太困难。