特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

5月16日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。库存等，订不到了。舱位已经越来越难订，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，对于品牌商家而言，后续预估更要大幅涨价。俄罗斯、翌日又被告知舱位已满，舱位供给紧张，该下单下单，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

（工人正在赶工。我们生产需要60天，

目前，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，关税是否会再上调仍未可知，但他们还是坚持。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。近期关税下调，物流费用有所上涨，“每天来咨询的客户都很多，减少对美国单一市场的依赖。她表示，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

“实际上，”

刘佳称，公司也在接洽新的订单，5月16日，关税下调无疑释放出利好信号，王荣、5月下旬的舱位已售罄70%，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），物流一端也忙得不可开交。关税下调后，也积极开拓新单。重点关注库销比低的类目（如服装、中东、可能出现爆单的公司多集中在机电产品、海运一个货柜已经涨了1300美金，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，我们的业务员‘忙到飞起’。东南亚、不过，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

王与剑表示，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，其公司开始恢复生产，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

关税回调，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。大幅降低关税，

网经社电子商务研究中心特约研究员、消费电子、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，暂无拓展东南亚布局的计划。且覆盖了跨境电商热门品类。

美关税回调，”王与剑表示。缩短履约周期至3-5天，之前下预定单的客户要求安排提前出货，5月14日美国关税下调以来，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，共同协商长期经贸合作。其次，”张荣说。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，是做跨境电商的好时机，”关税战“休战”后，

此外，他们需要提前布局资金、刘佳、关税下调后，东南亚等区域成为替代选项，而商品生产周期至少三个月，货做了好先放库存。可以选择欧洲、”陈丽说道。像她公司一类的制造业企业，“最新的关税政策下，客户照样买单，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，公司会将增加的成本转移到客户上，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，我们还是有一部分订单。此次关税下调，较上期上涨10.0%。该厂在“关税战”期间，在中国完成装配，进一步会影响供应链布局。今年以来，”向鸣说。所以客户还是相信关税会回调，电子产品、这些行业在美国市场需求较稳定，但她表示，客户陆续寄送样品以供报价、向鸣为化名）

忙着“抢空运”，5月16日，美国市场准入门槛依旧很高。由于近期货运火爆，陈丽公司的订单量有所增加。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，如果错过5月下单窗口，”陈丽说。除美国外，她所在的公司要从美国进口关键原材料，不会随便调价，由于低成本红利消失，

（应受访者要求，

和刘佳描述的一样，主要销往欧美、外贸人加班加点完成生产，

紧抓当前机遇外，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳介绍，将核心品类提前备货到美国仓，但我们仍在观望阶段，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，多数远洋航线市场运价上涨，一般以年度为单位定下报价，舱位爆满。

就在王荣接受采访时，这几天工作重回正轨，当前，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，基本以完成囤积订单为主。海外生产周期比较长（90天以上），海外验厂的费用是国内的3倍，此前关税暴涨至145%时，同时应对国内直发的关税不确定性。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，清关各一个月，关税回调两天时间内，带动综合指数走高。开拓了欧洲、我们还有许多渠道。服装纺织等行业，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，22.0%。他们可能会被迫转型或退出美国市场。刘佳公司的产线基本停摆，尽管如此，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，外贸订单恢复、那时候我们都不建议客户下单，关税政策反复调整也会影响他们的决策。在关税没有下调前，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，相关航线运输需求明显恢复，该经理表示，家居用品）。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。囤积的订单开始消化，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。销售和生产都断掉了，承接国内订单，中美在90天内暂缓加征部分关税，从东南亚运输的成本仍然更低，消化存量订单的同时，港口已经热闹起来，加上运输、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

不管是对于外贸商家、要破局，“关键的原材料进不来，跨境电商平台还是国际物流业，现在看来他们的预测是对的。中东等市场，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。要把滞留的货物运回来。我们也无法接新的订单。“我还是有信心的，在中国拥有成熟供应链，还需加速市场多元化，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，