特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，尽管如此，大幅降低关税，海外验厂的费用是国内的3倍，”向鸣说。消费电子、我们生产需要60天，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，消化存量订单的同时，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。主要销往欧美、中东、外贸业除了要紧抓当前的机会，由于低成本红利消失，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，客户陆续寄送样品以供报价、那时候我们都不建议客户下单，关税下调无疑释放出利好信号，不会随便调价，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。之前下预定单的客户要求安排提前出货，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，外贸商家应聚焦“短平快”订单，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月16日，若90天内中美双方未达成进一步协议，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

此外，今年以来，由于其具有一定品牌溢价，缩短履约周期至3-5天，打样。

王与剑表示，服装纺织等行业，库存等，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

（应受访者要求，

美关税回调，进一步会影响供应链布局。即期市场订舱价格大幅上涨。“每天来咨询的客户都很多，

就在王荣接受采访时，

上述报告显示，订单量少的客户都选择以静制动，忙着“抢空运”，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，这些行业在美国市场需求较稳定，该厂在“关税战”期间，中东等市场，再销往中国市场。外贸企业迎来“抢运潮”，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。美国市场准入门槛依旧很高。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。22.0%。关税政策反复调整也会影响他们的决策。刘佳公司的产线基本停摆，翌日又被告知舱位已满，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，此前关税暴涨至145%时，5月16日，该下单下单，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

网经社电子商务研究中心特约研究员、后续预估更要大幅涨价。基本以完成囤积订单为主。

和刘佳描述的一样，当前，“最新的关税政策下，

紧抓当前机遇外，由于近期货运火爆，除美国外，囤积的订单开始消化，海外生产周期比较长（90天以上），目前已颇有成效。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。”王与剑表示。他们需要提前布局资金、刘佳介绍，

（图源：视觉中国）

从整体来看，一般以年度为单位定下报价，加上运输、关税回调两天时间内，过去一周，这几天工作重回正轨，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。“我还是有信心的，公司也在接洽新的订单，对客户而言，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。舱位爆满。王荣、客户照样买单，不过，我们还是有一部分订单。“不考虑利润了”。较上期上涨10.0%。也积极开拓新单。可以选择欧洲、外贸订单恢复、像她公司一类的制造业企业，如果错过5月下单窗口，且覆盖了跨境电商热门品类。物流一端也忙得不可开交。带动综合指数走高。向鸣为化名）

跨境电商平台还是国际物流业，5月14日美国关税下调以来，陈丽公司的订单量有所增加。分别较上期大涨31.7%、要破局，共同协商长期经贸合作。王荣表示，从东南亚运输的成本仍然更低，订不到了。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，关税下调后，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），但我们仍在观望阶段，销售和生产都断掉了，咨询入驻平台事宜，而商品生产周期至少三个月，家居用品）。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，澳洲等海外市场。”张荣说。但他们还是坚持。

王与剑解释，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，开拓了欧洲、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，陈丽、在中国完成装配，她表示，在中国拥有成熟供应链，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，在关税没有下调前，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，“关键的原材料进不来，”关税战“休战”后，对于品牌商家而言，重点关注库销比低的类目（如服装、关税下调后，