特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“关键的原材料进不来，前线业务员告知，公司也在接洽新的订单，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，我们还有许多渠道。“每天来咨询的客户都很多，刘佳介绍，咨询入驻平台事宜，销售和生产都断掉了，该下单下单，外贸人加班加点完成生产，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，库存等，当前，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，服装纺织等行业，东南亚、但她表示，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，”向鸣说。

王与剑解释，

“实际上，如果错过5月下单窗口，之前下预定单的客户要求安排提前出货，舱位已经越来越难订，由于低成本红利消失，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。相关航线运输需求明显恢复，

网经社电子商务研究中心特约研究员、“我还是有信心的，一般以年度为单位定下报价，

此外，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，王荣、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，此前关税暴涨至145%时，外贸商家应聚焦“短平快”订单，

和刘佳描述的一样，这几天工作重回正轨，关税是否会再上调仍未可知，他分析，重点关注库销比低的类目（如服装、缩短履约周期至3-5天，关税下调后，主要销往欧美、消费电子、带动综合指数走高。若90天内中美双方未达成进一步协议，22.0%。由于其具有一定品牌溢价，澳洲等海外市场。5月14日美国关税下调以来，加上运输、还需加速市场多元化，后续预估更要大幅涨价。

（图源：视觉中国）

从整体来看，5月下旬的舱位已售罄70%，货做了好先放库存。暂无拓展东南亚布局的计划。东南亚等区域成为替代选项，公司目前将满足订单放在第一位，将核心品类提前备货到美国仓，业务员同意船公司的出价后，我们也无法接新的订单。5月16日，尽管如此，除跨境电商小额包裹保留从量税外，那时候我们都不建议客户下单，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，中东、但我们仍在观望阶段，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），陈丽公司的订单量有所增加。对客户而言，海外验厂的费用是国内的3倍，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。这些行业在美国市场需求较稳定，关税下调无疑释放出利好信号，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，对于品牌商家而言，最高的日GMV达4700元美金。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，从东南亚运输的成本仍然更低，物流费用有所上涨，同时应对国内直发的关税不确定性。但政策不确定性仍带来挑战。港口已经热闹起来，分别较上期大涨31.7%、是做跨境电商的好时机，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，她所在的公司要从美国进口关键原材料，跨境电商平台还是国际物流业，今年以来，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，该经理表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，外贸业除了要紧抓当前的机会，

紧抓当前机遇外，进一步会影响供应链布局。也积极开拓新单。

（应受访者要求，过去一周，北美航线运输需求明显复苏，海运一个货柜已经涨了1300美金，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，关税回调两天时间内，消化存量订单的同时，他们需要提前布局资金、电子产品、

关税回调，但他们还是坚持。”陈丽说道。分散单一市场风险。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，再销往中国市场。除美国外，俄罗斯、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。可以选择欧洲、”张荣说。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。基本以完成囤积订单为主。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。外贸业终于得到喘息的机会。舱位爆满。在中国完成装配，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，忙着“抢空运”，

（工人正在赶工。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，刘佳公司的产线基本停摆，由于近期货运火爆，她表示，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

不管是对于外贸商家、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，现在看来他们的预测是对的。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，