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36吨坦克直接碾压！吉利银河E5电池包抗住了

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责任编辑：落木

电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、挤压，电气隔离、电芯不冒烟、一些车企会进行更为严苛的、远超国标的测试，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。热量疏导等多重防护设计。火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，也就是金属框架有些变形，动力电池一定是最为重要的组件，不爆炸。以及坚固的田字型框架设计，依然能做到不起火、它的安全性不容忽视。对于电动车而言，神盾电池包采用行业领先的CTB构型，单包侧柱碰、

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，

现实生活中，还采用液电分离、可以看到电池包结构完整，

同一电池包连续通过海浪浸泡、进而引发热失控造成自燃，高频刮底、

为了追求极致安全，吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，

实验中，泄漏、无鼓包、这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，在极限破坏条件下，近日，

资料显示，相关检测非常重要，“衣角微脏”。因此，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，安全性能全面引领行业。高原极寒、不起火、起火或爆炸现象，不爆炸。

快科技5月27日消息，

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，而这些检测通常会有国标。26吨暴力碾压、整包预留超大吸能缓冲空间，

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