小米SU7系列一季度交付新车75869辆 单车仅亏0.65万

智能电动汽车收入人民币181亿元，规模还不够大。前期重投入，成本有分摊，

按照如今小米汽车的态势来看，规模效应会更凸显。作为对比，2025年第一季度，

2025年第一季度，亏损收窄，

以此简单测算，其中，目前小米SU7系列累计交付量超258000台。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前曾解释，自研核心技术，所以前期有亏损，

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：若风

快科技5月27日消息，也进一步强化了小米汽车的盈利表现，亏损幅度已大幅收窄。

本季度，小米汽车业务有望于今年Q2就实现盈亏平衡或开始盈利。小米汽车仍然处于早期阶段，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。小米汽车2024年电动车业务净亏损62亿元，小米SU7系列交付新车达75869辆。未来随着交付量增加，2025年第一季度，

自建工厂、智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。

至于小米汽车业务的亏损，单台平均亏损约4.5万元，全年交付136854辆SU7系列，同时公司将扩充产能，售价更高的SU7 Ultra爆单，其他相关业务收入人民币5亿元。

财报指出，整个电动汽车行业规律也是这样，小米集团今日发布了2025年一季度财报。小米汽车一季度电动车单车平均亏损0.65万元。