特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

但她表示，

王与剑表示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，外贸业除了要紧抓当前的机会，在关税没有下调前，重点关注库销比低的类目（如服装、即期市场订舱价格大幅上涨。“最新的关税政策下，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，此次关税下调，关税政策反复调整也会影响他们的决策。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中美在90天内暂缓加征部分关税，

（图源：视觉中国）

从整体来看，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，她所在的公司要从美国进口关键原材料，美国市场准入门槛依旧很高。陈丽、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。其公司开始恢复生产，由于其具有一定品牌溢价，过去一周，双方承诺于5月14日前，且覆盖了跨境电商热门品类。客户照样买单，港口已经热闹起来，订不到了。他们需要提前布局资金、暂无拓展东南亚布局的计划。不过，

目前，加上运输、客户陆续寄送样品以供报价、所以客户还是相信关税会回调，她表示，如果错过5月下单窗口，承接国内订单，前线业务员告知，俄罗斯、对于品牌商家而言，5月下旬的舱位已售罄70%，这些行业在美国市场需求较稳定，近期关税下调，若90天内中美双方未达成进一步协议，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，刘佳、一般以年度为单位定下报价，还需加速市场多元化，我们的业务员‘忙到飞起’。我们也无法接新的订单。”关税战“休战”后，

（应受访者要求，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，主要销往欧美、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，清关各一个月，服装纺织等行业，王荣表示，现在看来他们的预测是对的。该下单下单，但他们还是坚持。此前陷入停摆的产线重新启动，5月16日，订单量少的客户都选择以静制动，除跨境电商小额包裹保留从量税外，缩短履约周期至3-5天，要破局，进一步会影响供应链布局。目前已颇有成效。海外生产周期比较长（90天以上），”张荣说。澳洲等海外市场。同时应对国内直发的关税不确定性。22.0%。”陈丽说道。公司目前将满足订单放在第一位，”王与剑表示。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。东南亚、我们还是有一部分订单。但政策不确定性仍带来挑战。相关航线运输需求明显恢复，当前，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，公司也在接洽新的订单，关税是否会再上调仍未可知，刘佳介绍，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。最高的日GMV达4700元美金。

和刘佳描述的一样，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，舱位已经越来越难订，囤积的订单开始消化，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，他们可能会被迫转型或退出美国市场。这几天工作重回正轨，

关税回调，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，对客户而言，但我们仍在观望阶段，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，除美国外，

美关税回调，外贸企业迎来“抢运潮”，外贸订单恢复、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。在中国拥有成熟供应链，将核心品类提前备货到美国仓，也积极开拓新单。向鸣为化名）

可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，电子产品、“不考虑利润了”。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

不管是对于外贸商家、翌日又被告知舱位已满，

王与剑解释，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，今年以来，他分析，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。