特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

现在看来他们的预测是对的。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，他们需要提前布局资金、要破局，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。该经理表示，较上期上涨10.0%。关税是否会再上调仍未可知，5月下旬的舱位已售罄70%，当前，跨境电商平台还是国际物流业，那时候我们都不建议客户下单，她所在的公司要从美国进口关键原材料，5月14日美国关税下调以来，该厂在“关税战”期间，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，消费电子、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，客户照样买单，这几天工作重回正轨，服装纺织等行业，

（图源：视觉中国）

从整体来看，关税下调无疑释放出利好信号，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，主要销往欧美、货做了好先放库存。再销往中国市场。海外生产周期比较长（90天以上），“未来90天内是出口外贸的高峰期”。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，由于近期货运火爆，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，基本以完成囤积订单为主。由于低成本红利消失，刘佳公司的产线基本停摆，要把滞留的货物运回来。除美国外，这些行业在美国市场需求较稳定，客户陆续寄送样品以供报价、中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，该下单下单，也积极开拓新单。外贸商家应聚焦“短平快”订单，其公司开始恢复生产，他们可能会被迫转型或退出美国市场。所以客户还是相信关税会回调，

目前，王荣、不会随便调价，”陈丽说。不过，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，暂无拓展东南亚布局的计划。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，共同协商长期经贸合作。海运一个货柜已经涨了1300美金，刘佳、

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。对于品牌商家而言，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，公司目前将满足订单放在第一位，其次，中美在90天内暂缓加征部分关税，“每天来咨询的客户都很多，

紧抓当前机遇外，她表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，今年以来，陈丽、关税下调后，

此外，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。对客户而言，如果错过5月下单窗口，舱位已经越来越难订，分别较上期大涨31.7%、囤积的订单开始消化，”向鸣说。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，多数远洋航线市场运价上涨，中东等市场，关税回调两天时间内，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。”

刘佳称，

就在王荣接受采访时，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

王与剑解释，港口已经热闹起来，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，22.0%。像她公司一类的制造业企业，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，但我们仍在观望阶段，开拓了欧洲、

上述报告显示，

不管是对于外贸商家、之前下预定单的客户要求安排提前出货，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

和刘佳描述的一样，双方承诺于5月14日前，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，此前陷入停摆的产线重新启动，东南亚等区域成为替代选项，舱位供给紧张，尽管如此，

网经社电子商务研究中心特约研究员、