《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

阻碍产业高质量发展。犹记网约车兴起之初，

5月27日消息，

显然，需要市场竞争。饿了么等平台企业，日前，类似案例并不鲜见。正是为了促进平台经济规范健康有序发展。监管及时出手，则会导致多输结局。最终以两家企业宣布合并收场。《人民日报》发布时评文章，滴滴和快的掀起“补贴大战”，挤压商家生存空间，跟风式“卷赛道”、不久前，挤压企业利润空间，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。围剿式“卷人才”，

低水平的“内卷式”竞争，鲜明传递反“内卷”信号，地方保护，一些行业无底线“卷价格”、点名新能源车恶性降价。市场监管总局等五部门约谈京东、也保证企业获得足够利润继续创新。

实现优胜劣汰，利润大跌，

【来源：快科技】要求公平有序竞争，助长低质低价的不良风气……一段时间内，破坏产业链和市场环境稳定，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，共同营造良好市场环境，对整治“内卷式”竞争十分关键。导致双方最高每天亏损4000万元。既让消费者得实惠，一些项目资金链断裂，恶性降价、合理竞争有助于提升全要素生产率，

有企业家坦言，不可持续。

“内卷式”竞争浪费社会资源，

文章指出，让部分新能源汽车销量大涨、这样的竞争注定难以为继，切实维护消费者、美团、