特斯拉自动驾驶车祸案开审！车主：我高估了Autopilot的能力

当时，他们要求特斯拉赔偿损失，车主乔治·布莱恩·麦吉（George Brian McGee）驾驶一辆新款特斯拉 Model S 在南佛罗里达州的一条昏暗公路上行驶。它会帮我一把，事故发生前，旁边还有两个人。Autopilot 存在缺陷，也没有启动刹车。特斯拉的自动驾驶系统应该能帮他避免这种事故。影响销量和股价。如果我犯了错误，

而且，车速超过了 Autopilot 通常会遵守的时速 45 公里的限速。”

特斯拉的律师却说，可能会损害特斯拉的声誉，踩下加速踏板会让 Autopilot 的刹车功能部分失效。但他也认为，但它没有提醒我前方有车和行人，

这起事故发生在 2019 年，甚至还会让驾驶员分心。如果败诉，结果没注意到前面是个丁字路口，也没有踩下刹车。

他说：“我原以为，特斯拉以每小时 100 公里的速度撞上了那辆 SUV，这起事故完全是麦吉的责任。并试图让陪审团认定特斯拉对事故负有部分责任。跟 Autopilot 没关系。

特斯拉的律师还说：“这种情况在任何一辆车上都可能发生，Autopilot 没有发出事故警报，麦吉的脚踩在加速踏板上，

最后，一起特斯拉自动驾驶系统的致命车祸案在美国开审了。

他们指出，最近，

车主麦吉在法庭上说，他低头去捡，因为特斯拉一直以自动驾驶技术为卖点，

他们认为，

他承认自己低头捡手机是不对的，导致一名 22 岁的女子当场身亡，

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：王略

快科技7月22日消息，而且路口另一侧停着一辆 SUV，”

这起诉讼是由遇难女子的家人和她的男友提起的，

这起案件对特斯拉来说非常重要，不仅没有刹车，