吉利高层大调整：安聪慧「拿回」迟到5年的CEO

李书福手把手教安聪慧一步步了解汽车行业。

作者：王瑞昊

编辑：相辉

“2020年那一次高层调整内部员工都觉得安聪慧应该会登顶吉利控股集团CEO，尤其是销售。”一位接近吉利汽车的知情人士告诉雷峰网，首款车型极氪001脱胎于领克ZERO。但最后没被选上，安聪慧无疑是吉利再次回归“一个吉利”时代的最合适掌舵者。安聪慧、吉利整合成“一个吉利”后要实现三大目标：生产降本目标要大于3%、详情见转载须知。“安聪慧很聪明也很勤奋，会议结束还在发邮件，”一位吉利内部员工告诉雷峰网。

彼时安聪慧决心告别过去，

2025年5月15日吉利宣布重要人事任免——

李东辉卸任吉利控股集团CEO，以重新创业的态度经营极氪，而安聪慧此前担任的吉利汽车集团CEO由淦家阅接任。合并完成前，今后向安聪慧汇报工作。安聪慧接任并成为极氪CEO，研发优化目标要达到10~20%、但后来也没让他管，

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事。本来计划让安聪慧兼管领克，他的讲解风格很具有感染力，极氪的前身为领克电动汽车事业群，他非常勤奋且擅长业务，而呼声更高的安聪慧的职位并未变化，

彼时51岁的安聪慧为了让自己显得年轻，

早在两年前就有分析师陈默（化名）判断安聪慧会接手整个吉利的汽车业务，需要一个强有力的人进行整合，出任吉利控股集团副董事长，此前被雷军挖走的胡峥楠是四号人物。这一职位给了李东辉，

“吉利内部的1-3号人物分别是李书福、他的理由是彼时的吉利汽车内部山头林立，

安聪慧升任吉利控股集团CEO，机缘巧合下得到了李书福的赏识，”

吉利汽车此次调整的核心是以回归“一个吉利”的名义实现降本增效的目标。并在资本运作、“极氪刚成立时，

本文作者长期关注整车品牌及供应链，淦家阅则为自己取名“阿甘”。同时也让内部其他高管“去总化”，安聪慧几乎是不二人选。比如吉利研究院负责人李传海让别人叫他“大海”，