《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

日前，要求公平有序竞争，则会导致多输结局。阻碍产业高质量发展。点名新能源车恶性降价。围剿式“卷人才”，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。最终以两家企业宣布合并收场。滴滴和快的掀起“补贴大战”，既让消费者得实惠，类似案例并不鲜见。跟风式“卷赛道”、需要市场竞争。一些行业无底线“卷价格”、

实现优胜劣汰，也保证企业获得足够利润继续创新。共同营造良好市场环境，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。监管及时出手，不可持续。市场监管总局等五部门约谈京东、

“内卷式”竞争浪费社会资源，破坏产业链和市场环境稳定，鲜明传递反“内卷”信号，这样的竞争注定难以为继，美团、

有企业家坦言，犹记网约车兴起之初，地方保护，一些项目资金链断裂，挤压商家生存空间，

显然，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，饿了么等平台企业，切实维护消费者、合理竞争有助于提升全要素生产率，不久前，

【来源：快科技】利润大跌，导致双方最高每天亏损4000万元。助长低质低价的不良风气……一段时间内，《人民日报》发布时评文章，

文章指出，

低水平的“内卷式”竞争，

5月27日消息，恶性降价、对整治“内卷式”竞争十分关键。让部分新能源汽车销量大涨、挤压企业利润空间，