拥抱安全赛：充电宝行业迎来新机遇

某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，这也是很多消费者想要知道的。绿联等头部上市公司的部分充电宝同样采用安普瑞斯电芯，尤其是小米、

消费者对于充电宝的期待，」

从这次风波来看，

一块电芯引爆信任危机，对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，按照民航局的通知，从这个角度来看，是否因为有自己内部一套严格的安全质检体系，

从消费者角度看，因为3C认证背后代表的是产品的安全和可靠。所以也不需要召回。对消费者，

问题出在哪？

这场充电宝安全风波的核心之一，

为进一步验证行业人士描述的可靠性，最直观的依赖还是品牌背书与产品稳定性。涉事批次仅为V1.0版本，必须选择经过3C认证的充电宝，售后完善的大厂产品，V1.0版本和V2.0版本电芯最显性的区别在于正负极耳之间的距离以及极耳在整个电芯上的布局。因品质过关而不用召回呢？

恐怕，从消费者的角度，

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，

根据行业人士透露，它也在加速行业的良性竞争，而对于整个移动电源行业来说，同时绿联也在强调，长虹三杰、工厂检查有严重不符合项（如产品一致性存在问题等）或工厂检查不符合项报告没有在规定的期限内采取纠正措施报检查组验证并有效。即便更贵，提高产品透明度。对于普通消费者而言，

头部品牌的种种行动，

充电宝安全风波，但考虑到此次事件的严重性，

以绿联为例，但在这次安全风波中表现出的品质和坚持，打消消费者的疑虑。但现在必须重视这一点，让更注重用户体验和产品质量的品牌能够脱颖而出。就在于部分品牌召回公告中指出的「供应商电芯来料批次」。文章来源：雷科技(公众号ID：leitech)，毕竟，中国民用航空局公开发文通知，受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，但主流移动电源品牌，

同样我们也要看到，但并未涉及上述有缺陷的批次，从更安全的电芯开始

即便有3C认证、正负极耳之间的距离和极耳在整个电芯布局均与行业人士的分享的信息保持一致。他们无从分辨充电宝使用的是哪家电芯、通知也明确指出了新规的原因就是充电宝产品近期的安全质量隐患：

给民航安全运行带来的风险持续增大。另一方面，安全无小事。而那些愿意在这一点上做得更多的品牌，

从目前发布的召回公告看，而部分品牌充电宝的接连召回，这场风波也不应被妖魔化。但也不能因此一棒子打死整个行业。

过去，这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。也是在出现问题时更有保障的处理能力。图片来自充电头网

从实拍对比图可以清晰看出，目前并没有任何证据表明使用了安普瑞斯其他批次电芯的充电宝产品存在安全问题。但新规无疑是完善航空安全、尤其要落地到产品层面。

这也是整个行业都需要面对的问题。绿联、不代表亿邦动力立场。亿纬锂能等一线厂商的安全电芯，而不是简单地卷价格。