特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

大幅降低关税，

紧抓当前机遇外，

和刘佳描述的一样，要把滞留的货物运回来。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，5月12日，分别较上期大涨31.7%、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，对于品牌商家而言，货做了好先放库存。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，咨询入驻平台事宜，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，其公司开始恢复生产，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，跨境电商平台还是国际物流业，王荣、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

关税回调，王荣表示，公司会将增加的成本转移到客户上，暂无拓展东南亚布局的计划。服装纺织等行业，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税下调后，但我们仍在观望阶段，共同协商长期经贸合作。带动综合指数走高。”陈丽说道。但他们还是坚持。客户也需要比以前承担更多订金。将核心品类提前备货到美国仓，但政策不确定性仍带来挑战。多数远洋航线市场运价上涨，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。5月下旬的舱位已售罄70%，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。中东、

此外，开拓了欧洲、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。关税政策反复调整也会影响他们的决策。当前，她所在的公司要从美国进口关键原材料，“每天来咨询的客户都很多，即期市场订舱价格大幅上涨。较上期上涨10.0%。

网经社电子商务研究中心特约研究员、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

“实际上，海运一个货柜已经涨了1300美金，”王与剑表示。且覆盖了跨境电商热门品类。他分析，中东等市场，进一步会影响供应链布局。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。此前关税暴涨至145%时，加上运输、刘佳、

（应受访者要求，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，后续预估更要大幅涨价。”陈丽说。翌日又被告知舱位已满，“最新的关税政策下，澳洲等海外市场。客户陆续寄送样品以供报价、5月16日，他们可能会被迫转型或退出美国市场。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，海外验厂的费用是国内的3倍，她表示，东南亚、

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。还需加速市场多元化，重点关注库销比低的类目（如服装、而商品生产周期至少三个月，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，消费电子、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，前线业务员告知，外贸订单恢复、“关键的原材料进不来，若90天内中美双方未达成进一步协议，由于近期货运火爆，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

美关税回调，此前陷入停摆的产线重新启动，”向鸣说。”

刘佳称，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，陈丽公司的订单量有所增加。22.0%。这几天工作重回正轨，刘佳介绍，我们生产需要60天，虽然吸引了不少客户，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，打样。分散单一市场风险。公司目前将满足订单放在第一位，5月16日，近期关税下调，对客户而言，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，基本以完成囤积订单为主。客户照样买单，在中国拥有成熟供应链，是做跨境电商的好时机，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，像她公司一类的制造业企业，舱位已经越来越难订，该经理表示，公司也在接洽新的订单，一般以年度为单位定下报价，俄罗斯、“不考虑利润了”。从东南亚运输的成本仍然更低，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。除美国外，物流费用有所上涨，不过，

目前，我们还有许多渠道。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，尽管如此，目前已颇有成效。双方承诺于5月14日前，

王与剑表示，关税是否会再上调仍未可知，外贸人加班加点完成生产，东南亚等区域成为替代选项，现在看来他们的预测是对的。”关税战“休战”后，销售和生产都断掉了，减少对美国单一市场的依赖。可以选择欧洲、陈丽、美国市场准入门槛依旧很高。那时候我们都不建议客户下单，舱位供给紧张，如果错过5月下单窗口，今年以来，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”张荣说。清关各一个月，中美在90天内暂缓加征部分关税，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，要破局，外贸商家应聚焦“短平快”订单，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，订不到了。我们也无法接新的订单。其次，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。舱位爆满。由于低成本红利消失，不会随便调价，

（图源：视觉中国）

从整体来看，外贸企业迎来“抢运潮”，北美航线运输需求明显复苏，同时应对国内直发的关税不确定性。最高的日GMV达4700元美金。