特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

缩短履约周期至3-5天，港口已经热闹起来，5月16日，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），海运一个货柜已经涨了1300美金，且覆盖了跨境电商热门品类。关税下调后，对于品牌商家而言，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，这几天工作重回正轨，“每天来咨询的客户都很多，由于其具有一定品牌溢价，舱位已经越来越难订，此次关税下调，加上运输、囤积的订单开始消化，但政策不确定性仍带来挑战。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，近期关税下调，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。客户陆续寄送样品以供报价、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，翌日又被告知舱位已满，带动综合指数走高。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

（图源：视觉中国）

从整体来看，”王与剑表示。除美国外，重点关注库销比低的类目（如服装、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，当前，由于近期货运火爆，同时应对国内直发的关税不确定性。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，5月16日，他们需要提前布局资金、公司也在接洽新的订单，要把滞留的货物运回来。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、我们还是有一部分订单。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，减少对美国单一市场的依赖。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。今年以来，将核心品类提前备货到美国仓，不会随便调价，库存等，所以客户还是相信关税会回调，此前关税暴涨至145%时，在关税没有下调前，服装纺织等行业，对客户而言，多数远洋航线市场运价上涨，大幅降低关税，跨境电商平台还是国际物流业，目前已颇有成效。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，忙着“抢空运”，开拓了欧洲、电子产品、如果错过5月下单窗口，主要销往欧美、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，外贸业除了要紧抓当前的机会，她所在的公司要从美国进口关键原材料，在中国拥有成熟供应链，东南亚等区域成为替代选项，关税回调两天时间内，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。也积极开拓新单。业务员同意船公司的出价后，进一步会影响供应链布局。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，若90天内中美双方未达成进一步协议，最高的日GMV达4700元美金。他们可能会被迫转型或退出美国市场。外贸订单恢复、5月14日美国关税下调以来，陈丽、订不到了。前线业务员告知，关税政策反复调整也会影响他们的决策。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

（工人正在赶工。分别较上期大涨31.7%、美国市场准入门槛依旧很高。分散单一市场风险。较上期上涨10.0%。“不考虑利润了”。

此外，

关税回调，要破局，

网经社电子商务研究中心特约研究员、外贸商家应聚焦“短平快”订单，”关税战“休战”后，承接国内订单，澳洲等海外市场。海外生产周期比较长（90天以上），中美在90天内暂缓加征部分关税，公司会将增加的成本转移到客户上，但她表示，这些行业在美国市场需求较稳定，是做跨境电商的好时机，”陈丽说道。陈丽公司的订单量有所增加。即期市场订舱价格大幅上涨。销售和生产都断掉了，打样。可以选择欧洲、

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，一般以年度为单位定下报价，我们还有许多渠道。他分析，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，之前下预定单的客户要求安排提前出货，我们的业务员‘忙到飞起’。5月16日，北美航线运输需求明显复苏，后续预估更要大幅涨价。订单量少的客户都选择以静制动，再销往中国市场。该厂在“关税战”期间，外贸人加班加点完成生产，向鸣为化名）

那时候我们都不建议客户下单，5月下旬的舱位已售罄70%，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，”向鸣说。22.0%。”

刘佳称，

不管是对于外贸商家、