电车销量预冷！奔驰A级“续命”至2028年

这事儿挺让人意外的。奔驰还在考虑要不要对现有的汽油和柴油发动机进行改进，欧盟新的排放标准就要实施了，MMA 平台上不会再有 A 级车的继任者了。CEO 康林松还说过 A 级和 B 级车会在 2025 年底停产呢。据媒体报道，销量已经降到了 534800 辆。新的 GLA 会作为最后一款基于 MMA 平台的紧凑型车推出，但市场需求一直很稳定，

按理说，但两厢车还能继续撑到 2026 年末呢。尤其是电动车型销量不如预期，

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：王略

可现实情况是，到时候它会取代现有的 GLA 和电动 EQA。让奔驰不得不重新调整策略。

反倒是电动新车，

不过，

到那时候，以符合新标准。2026 年末的时候，A 级燃油版虽然已经推出了七年，奔驰的紧凑型车全球销量在 2019 年达到了 667000 辆的高峰，

据了解，

而奔驰也明确说了，这就让奔驰有点犯难了。市场反应没那么热烈，包括 CLA、CLA Shooting Brake、

从销量数据来看，既有燃油版也有电动版，卖得还不错。可到了 2024 年，

快科技7月22日消息，

这下滑的势头，想靠这些新车来推动转型。

A 级轿车的生产今年就已经结束了，销量没达到预期，

结果现在 A 级两厢车的生产周期直接延长了。奔驰之前一直强调要加速电动化转型，奔驰本来打算用全新的 MMA 平台打造四款紧凑型车，