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「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO:三年亏损6.75亿元,难掩失血焦虑

且24小时运营的人力成本高。如大巴、

另一方面,

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还被某竞对挖走了数人。运行一段时间没出现问题再付40%。志在拿下订单的供应商A也看到了对方的动作,这样的付款方式对于智驾供应商的现金流会提出一定的考验。驭势的收款周期是参考AGV(自动导引运输车)行业,机场物流和工厂园区物流领域寻找落地场景。这是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。为此,创办了驭势科技。

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