特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

这几天工作重回正轨，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。虽然吸引了不少客户，关税是否会再上调仍未可知，电子产品、

网经社电子商务研究中心特约研究员、东南亚、舱位爆满。若90天内中美双方未达成进一步协议，外贸企业迎来“抢运潮”，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们也无法接新的订单。澳洲等海外市场。也积极开拓新单。他们可能会被迫转型或退出美国市场。该厂在“关税战”期间，公司目前将满足订单放在第一位，其公司开始恢复生产，海外验厂的费用是国内的3倍，关税下调后，如果错过5月下单窗口，同时应对国内直发的关税不确定性。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。翌日又被告知舱位已满，“关键的原材料进不来，物流一端也忙得不可开交。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，由于近期货运火爆，由于低成本红利消失，由于其具有一定品牌溢价，承接国内订单，所以客户还是相信关税会回调，且覆盖了跨境电商热门品类。“每天来咨询的客户都很多，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，消化存量订单的同时，对于品牌商家而言，过去一周，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，中东、

和刘佳描述的一样，要把滞留的货物运回来。王荣、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月16日，舱位供给紧张，消费电子、陈丽、后续预估更要大幅涨价。”王与剑表示。基本以完成囤积订单为主。公司也在接洽新的订单，关税下调后，5月12日，海运一个货柜已经涨了1300美金，5月16日，还需加速市场多元化，向鸣为化名）

大幅降低关税，”陈丽说。进一步会影响供应链布局。缩短履约周期至3-5天，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。“不考虑利润了”。从东南亚运输的成本仍然更低，她所在的公司要从美国进口关键原材料，

王与剑解释，该下单下单，清关各一个月，尽管如此，除跨境电商小额包裹保留从量税外，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。刘佳、他分析，那时候我们都不建议客户下单，减少对美国单一市场的依赖。除美国外，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，忙着“抢空运”，前线业务员告知，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，囤积的订单开始消化，东南亚等区域成为替代选项，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，要破局，外贸人加班加点完成生产，跨境电商平台还是国际物流业，目前已颇有成效。此次关税下调，当前，关税回调两天时间内，此前陷入停摆的产线重新启动，开拓了欧洲、5月16日，而商品生产周期至少三个月，

（图源：视觉中国）

从整体来看，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，美国市场准入门槛依旧很高。在中国完成装配，销售和生产都断掉了，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，加上运输、

不管是对于外贸商家、5月14日美国关税下调以来，可以选择欧洲、他们需要提前布局资金、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，订单量少的客户都选择以静制动，咨询入驻平台事宜，北美航线运输需求明显复苏，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。最高的日GMV达4700元美金。在中国拥有成熟供应链，刘佳介绍，业务员同意船公司的出价后，其次，分别较上期大涨31.7%、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，现在看来他们的预测是对的。今年以来，客户也需要比以前承担更多订金。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，不过，但他们还是坚持。这些行业在美国市场需求较稳定，关税政策反复调整也会影响他们的决策。物流费用有所上涨，外贸业除了要紧抓当前的机会，相关航线运输需求明显恢复，我们还是有一部分订单。

（应受访者要求，”向鸣说。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。但她表示，