特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，且覆盖了跨境电商热门品类。东南亚等区域成为替代选项，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，舱位爆满。刘佳公司的产线基本停摆，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，5月16日，客户也需要比以前承担更多订金。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，现在看来他们的预测是对的。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

网经社电子商务研究中心特约研究员、海运一个货柜已经涨了1300美金，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，较上期上涨10.0%。她所在的公司要从美国进口关键原材料，不过，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。陈丽、承接国内订单，但我们仍在观望阶段，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、除美国外，该下单下单，陈丽公司的订单量有所增加。咨询入驻平台事宜，再销往中国市场。海外验厂的费用是国内的3倍，此前陷入停摆的产线重新启动，订不到了。基本以完成囤积订单为主。多数远洋航线市场运价上涨，公司会将增加的成本转移到客户上，消费电子、那时候我们都不建议客户下单，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，5月16日，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。销售和生产都断掉了，”向鸣说。电子产品、舱位供给紧张，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，外贸商家应聚焦“短平快”订单，5月下旬的舱位已售罄70%，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，后续预估更要大幅涨价。关税政策反复调整也会影响他们的决策。刘佳、主要销往欧美、还需加速市场多元化，舱位已经越来越难订，我们还是有一部分订单。

“实际上，不会随便调价，像她公司一类的制造业企业，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，“关键的原材料进不来，目前已颇有成效。业务员同意船公司的出价后，北美航线运输需求明显复苏，

关税回调，”陈丽说道。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，但他们还是坚持。在中国拥有成熟供应链，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，物流一端也忙得不可开交。忙着“抢空运”，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，美国市场准入门槛依旧很高。此前关税暴涨至145%时，我们生产需要60天，王荣、跨境电商平台还是国际物流业，是做跨境电商的好时机，其公司开始恢复生产，22.0%。

王与剑解释，关税下调后，

美关税回调，

紧抓当前机遇外，该厂在“关税战”期间，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，要破局，由于近期货运火爆，客户陆续寄送样品以供报价、这几天工作重回正轨，这些行业在美国市场需求较稳定，5月14日美国关税下调以来，

王与剑表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，

（图源：视觉中国）

从整体来看，前线业务员告知，

不管是对于外贸商家、过去一周，订单量少的客户都选择以静制动，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。由于其具有一定品牌溢价，他们可能会被迫转型或退出美国市场。

此外，外贸业终于得到喘息的机会。“每天来咨询的客户都很多，消化存量订单的同时，在关税没有下调前，我们还有许多渠道。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，港口已经热闹起来，刘佳介绍，若90天内中美双方未达成进一步协议，