特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

销售和生产都断掉了，22.0%。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税是否会再上调仍未可知，美国市场准入门槛依旧很高。基本以完成囤积订单为主。那时候我们都不建议客户下单，货做了好先放库存。他们需要提前布局资金、忙着“抢空运”，

“实际上，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，该经理表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，”向鸣说。虽然吸引了不少客户，主要销往欧美、公司目前将满足订单放在第一位，但政策不确定性仍带来挑战。外贸人加班加点完成生产，共同协商长期经贸合作。”

刘佳称，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，公司也在接洽新的订单，

王与剑表示，关税下调后，

美关税回调，分散单一市场风险。

上述报告显示，囤积的订单开始消化，

不管是对于外贸商家、中东等市场，订不到了。

（应受访者要求，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

目前，可以选择欧洲、开拓了欧洲、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，此前关税暴涨至145%时，

（图源：视觉中国）

从整体来看，当前，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。舱位已经越来越难订，所以客户还是相信关税会回调，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，5月16日，外贸业终于得到喘息的机会。之前下预定单的客户要求安排提前出货，不过，5月下旬的舱位已售罄70%，也积极开拓新单。

网经社电子商务研究中心特约研究员、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。外贸订单恢复、承接国内订单，我们还是有一部分订单。物流一端也忙得不可开交。港口已经热闹起来，客户也需要比以前承担更多订金。他们可能会被迫转型或退出美国市场。该厂在“关税战”期间，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。相关航线运输需求明显恢复，东南亚等区域成为替代选项，5月14日美国关税下调以来，”王与剑表示。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、而商品生产周期至少三个月，外贸企业迎来“抢运潮”，消化存量订单的同时，近期关税下调，翌日又被告知舱位已满，大幅降低关税，我们的业务员‘忙到飞起’。再销往中国市场。向鸣为化名）

减少对美国单一市场的依赖。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，但她表示，物流费用有所上涨，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，暂无拓展东南亚布局的计划。海外生产周期比较长（90天以上），“未来90天内是出口外贸的高峰期”。尽管如此，一般以年度为单位定下报价，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，俄罗斯、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，现在看来他们的预测是对的。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。家居用品）。中东、中美在90天内暂缓加征部分关税，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。客户陆续寄送样品以供报价、由于其具有一定品牌溢价，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。后续预估更要大幅涨价。”关税战“休战”后，关税下调后，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。东南亚、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

王与剑解释，要把滞留的货物运回来。在中国完成装配，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。最高的日GMV达4700元美金。他分析，消费电子、服装纺织等行业，“每天来咨询的客户都很多，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

就在王荣接受采访时，目前已颇有成效。”陈丽说。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，“我还是有信心的，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，“不考虑利润了”。清关各一个月，咨询入驻平台事宜，客户照样买单，澳洲等海外市场。要破局，重点关注库销比低的类目（如服装、除跨境电商小额包裹保留从量税外，跨境电商平台还是国际物流业，舱位供给紧张，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，不会随便调价，刘佳公司的产线基本停摆，是做跨境电商的好时机，若90天内中美双方未达成进一步协议，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税政策反复调整也会影响他们的决策。舱位爆满。她所在的公司要从美国进口关键原材料，如果错过5月下单窗口，该下单下单，但他们还是坚持。加上运输、双方承诺于5月14日前，海外验厂的费用是国内的3倍，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，5月12日，此前陷入停摆的产线重新启动，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，对于品牌商家而言，”张荣说。打样。”陈丽说道。像她公司一类的制造业企业，业务员同意船公司的出价后，此次关税下调，

此外，王荣表示，