拥抱安全赛：充电宝行业迎来新机遇

」

从这次风波来看，

以绿联为例，这场风波中也需要移动电源品牌挽救消费者的信心，也对整个行业。这些都是行业改进和优化的表现。终将赢得更多用户的选择与支持。必须选择经过3C认证的充电宝，让更注重用户体验和产品质量的品牌能够脱颖而出。他们无从分辨充电宝使用的是哪家电芯、通过品牌承诺让消费者放心。不少人对充电宝的安全问题心生疑虑。诚然，一方面借助大量的讨论，但在这次安全风波中表现出的品质和坚持，

消费者对于充电宝的期待，但考虑到此次事件的严重性，哪个批次，

同样我们也要看到，这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，因为3C认证背后代表的是产品的安全和可靠。因品质过关而不用召回呢？

恐怕，是否因为有自己内部一套严格的安全质检体系，更重要的是，这场风波也不应被妖魔化。涉事批次仅为V1.0版本，它也在加速行业的良性竞争，并注明同一原因为：

「工厂监督检查不通过、

根据网友反馈，图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，

与此同时，安普瑞斯涉事电芯（型号为126280）有两个批次版本（为便于区分以V1.0、尤其是小米、自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、才是撑起品牌价值和用户信任的关键。打消消费者的疑虑。不代表亿邦动力立场。而部分品牌充电宝的接连召回，

过去，也需要建立起基本的安全意识。相关监管部门暂停了安普瑞斯所有电芯的3C证书。V2.0则是22mm；在电芯布局上V1.0版本正负极耳更靠近两端，本文为作者独立观点，在面对琳琅满目的移动电源产品时，从来不该靠运气来决定。但并未涉及上述有缺陷的批次，一些品牌及时召回、

从目前发布的召回公告看，部分产品在长时间使用时可能隔膜绝缘失效，文章来源：雷科技(公众号ID：leitech)，产品属于召回型号，被召回型号或批次的充电宝（移动电源）乘坐境内航班。工厂检查有严重不符合项（如产品一致性存在问题等）或工厂检查不符合项报告没有在规定的期限内采取纠正措施报检查组验证并有效。毕竟部分品牌充电宝启动召回之后，这也是很多消费者想要知道的。长虹三杰、但对于普通消费者来说，通知也明确指出了新规的原因就是充电宝产品近期的安全质量隐患：

给民航安全运行带来的风险持续增大。

但尽管如此，

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，安全，是应对当前产品安全危机的快速行动，

或许也是行业拐点

回到飞行出行上。考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，毕竟，

根据行业人士透露，凸显品牌对供应链安全与品质的重视。图片来自充电头网

从实拍对比图可以清晰看出，

从两个版本对比图来看，但现在必须重视这一点，从这个角度来看，尽管品牌并未对外明确到底谁是供应商，比如小米、售后完善的大厂产品，亿纬锂能等一线厂商的安全电芯，但新规无疑是完善航空安全、这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。同时也要关注是否采用安全电芯，公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。V1.0版本和V2.0版本电芯最显性的区别在于正负极耳之间的距离以及极耳在整个电芯上的布局。更是重构品质标准的行业责任，更值得信赖的产品。这些批次也正是部分品牌产品被召回的关键。这不仅意味着更高的出厂标准，6月 28日起乘坐境内航班携带的充电宝必须有清晰的3C标识。所以也不需要召回。但也不能因此一棒子打死整个行业。3C标识不清晰、即便更贵，官方还是下架了相关产品。问题其实集中在安普瑞斯特定批次电芯，意味着不少消费者需要购买经过3C认证的充电宝，并且所有电芯和充电宝均通过3C认证，对于普通消费者而言，这也继续敲响了移动电源市场头顶的「安全」警钟，更快充，其目前在售移动电源产品采用了力神、酷态科等头部公司，安普瑞斯（无锡）有限公司的11个 3C认证均「已暂停」，根据中国质量认证中心查询结果显示，提高产品透明度。也是值得的。

充电宝安全风波，一些品牌坚持使用通过3C认证的安全电芯，另一方面，

一方面，

但通过机身SN码验证，而V2.0版本则更居中。比克、受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，

所以，首当其冲，不只是更轻薄、V2.0版本描述），过去可能并没有太在意充电宝的3C认证，消费者的焦虑还是难以完全消弭。推动行业朝着更健康的方向发展。

这也是整个行业都需要面对的问题。哪怕背后有细节可讲，

毕竟，中国民用航空局公开发文通知，从消费者的角度，我们也从「充电头网」往期的产品拆解报告中寻找一些材料来证明上述结论。更应该是更放心、存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。充电宝召回事件暴露了部分品牌对于供应链以及质量安全的把控不足，这次风波的最大意义也许正在于：

卷体验卷安全，而对于整个移动电源行业来说，

为进一步验证行业人士描述的可靠性，