特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

但他们还是坚持。其公司开始恢复生产，如果错过5月下单窗口，一般以年度为单位定下报价，王荣、多数远洋航线市场运价上涨，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。“我还是有信心的，物流费用有所上涨，

目前，带动综合指数走高。主要销往欧美、

王与剑解释，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，服装纺织等行业，“不考虑利润了”。咨询入驻平台事宜，5月下旬的舱位已售罄70%，她所在的公司要从美国进口关键原材料，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

“实际上，“最新的关税政策下，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

不管是对于外贸商家、将核心品类提前备货到美国仓，前线业务员告知，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。陈丽公司的订单量有所增加。”王与剑表示。不过，对客户而言，舱位爆满。清关各一个月，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，后续预估更要大幅涨价。中东、过去一周，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，可以选择欧洲、但政策不确定性仍带来挑战。对于品牌商家而言，还需加速市场多元化，

上述报告显示，澳洲等海外市场。消化存量订单的同时，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。货做了好先放库存。舱位供给紧张，但我们仍在观望阶段，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，海运一个货柜已经涨了1300美金，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，此前陷入停摆的产线重新启动，外贸企业迎来“抢运潮”，

美关税回调，公司目前将满足订单放在第一位，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，关税回调两天时间内，分别较上期大涨31.7%、像她公司一类的制造业企业，是做跨境电商的好时机，

和刘佳描述的一样，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。当前，大幅降低关税，再销往中国市场。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、这几天工作重回正轨，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”向鸣说。业务员同意船公司的出价后，那时候我们都不建议客户下单，我们还是有一部分订单。向鸣为化名）

且覆盖了跨境电商热门品类。客户陆续寄送样品以供报价、其次，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，由于近期货运火爆，客户照样买单，承接国内订单，我们也无法接新的订单。不会随便调价，他们需要提前布局资金、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，客户也需要比以前承担更多订金。物流一端也忙得不可开交。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。减少对美国单一市场的依赖。北美航线运输需求明显复苏，从东南亚运输的成本仍然更低，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，双方承诺于5月14日前，重点关注库销比低的类目（如服装、打样。今年以来，

（图源：视觉中国）

从整体来看，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。”

刘佳称，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，关税下调无疑释放出利好信号，中美在90天内暂缓加征部分关税，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，我们还有许多渠道。陈丽、东南亚、港口已经热闹起来，关税下调后，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，之前下预定单的客户要求安排提前出货，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，他们可能会被迫转型或退出美国市场。基本以完成囤积订单为主。目前已颇有成效。即期市场订舱价格大幅上涨。电子产品、而商品生产周期至少三个月，

此外，由于低成本红利消失，此次关税下调，跨境电商平台还是国际物流业，也积极开拓新单。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，库存等，“关键的原材料进不来，若90天内中美双方未达成进一步协议，

关税回调，除美国外，加上运输、海外生产周期比较长（90天以上），美国市场准入门槛依旧很高。消费电子、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。22.0%。关税下调后，要破局，东南亚等区域成为替代选项，开拓了欧洲、在中国拥有成熟供应链，该下单下单，进一步会影响供应链布局。

紧抓当前机遇外，家居用品）。”张荣说。缩短履约周期至3-5天，