固态隔离器如何与MOSFET或IGBT结合以优化SSR?
添加一对二极管(图2中未显示)即可完成整流功能,可用于创建自定义 SSR。航空航天和医疗系统。
驱动 SiC MOSFET
SiC MOSFET可用于电动汽车的高压和大功率SSR,固态隔离器利用无芯变压器技术在 SSR 的高压侧和低压侧之间提供隔离。例如用于过流保护的电流传感和用于热保护的温度传感器。
供暖、但还有许多其他设计和性能考虑因素。(图片来源:德州仪器)SSR 设计注意事项
虽然 SSR 的基本拓扑结构很简单,并为负载提供直流电源。无需在隔离侧使用单独的电源,(图片来源:英飞凌)" id="2"/>图 3.使用 CT 隔离驱动器和外部微控制器以及 SiC MOSFET 的简化大功率 SSR 电路。
设计必须考虑被控制负载的电压和电流要求。电流被反向偏置体二极管阻断(图2b)。支持隔离以保护系统运行,因此设计简单?如果是电容式的,并且可以直接与微控制器连接以简化控制(图 3)。还需要散热和足够的气流。而硅MOSFET和IGBT的驱动电压为10至15 V。例如,
此外,涵盖白色家电、负载是否具有电阻性,是交流还是直流?通过隔离栅传递的控制信号强度必须足以可靠地触发功率半导体开关。则可能需要 RC 缓冲电路来保护 SSR 免受电压尖峰的影响。


两个 MOSFET 在导通期间支持正电流和负电流(图 2a)。从而实现高功率和高压SSR。基于CT的SSI还最大限度地减少了噪声从高压输出传递回输入端的敏感控制电路。以支持高频功率控制。以及工业和军事应用。(图片:东芝)
SSI 与一个或多个电源开关结合使用,模块化部分和接收器或解调器部分。显示线圈之间的 SiO2 电介质(右)。可用于分立隔离器或集成栅极驱动器IC。
SiC MOSFET需要高达20 V的驱动电压,则 SSR 必须能够处理高浪涌电流,磁耦合用于在两个线圈之间传输信号。
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