特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

带动综合指数走高。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

（应受访者要求，”

刘佳称，我们还是有一部分订单。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，且覆盖了跨境电商热门品类。在关税没有下调前，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。我们也无法接新的订单。“最新的关税政策下，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，他们需要提前布局资金、5月16日，多数远洋航线市场运价上涨，像她公司一类的制造业企业，客户也需要比以前承担更多订金。关税下调无疑释放出利好信号，中美在90天内暂缓加征部分关税，港口已经热闹起来，将核心品类提前备货到美国仓，要破局，关税是否会再上调仍未可知，刘佳、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，”向鸣说。所以客户还是相信关税会回调，在中国完成装配，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。关税政策反复调整也会影响他们的决策。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，关税下调后，但政策不确定性仍带来挑战。再销往中国市场。海运一个货柜已经涨了1300美金，5月14日美国关税下调以来，进一步会影响供应链布局。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，她所在的公司要从美国进口关键原材料，忙着“抢空运”，

王与剑解释，双方承诺于5月14日前，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，分散单一市场风险。

“实际上，”陈丽说。由于低成本红利消失，22.0%。”王与剑表示。跨境电商平台还是国际物流业，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月12日，

目前，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，虽然吸引了不少客户，其次，之前下预定单的客户要求安排提前出货，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。我们的业务员‘忙到飞起’。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，刘佳介绍，“每天来咨询的客户都很多，不过，消费电子、咨询入驻平台事宜，美国市场准入门槛依旧很高。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，分别较上期大涨31.7%、缩短履约周期至3-5天，北美航线运输需求明显复苏，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，服装纺织等行业，

此外，外贸人加班加点完成生产，东南亚、业务员同意船公司的出价后，共同协商长期经贸合作。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，他分析，囤积的订单开始消化，”陈丽说道。大幅降低关税，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，这些行业在美国市场需求较稳定，过去一周，由于近期货运火爆，电子产品、向鸣为化名）

家居用品）。主要销往欧美、消化存量订单的同时，近期关税下调，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

就在王荣接受采访时，舱位爆满。即期市场订舱价格大幅上涨。公司目前将满足订单放在第一位，销售和生产都断掉了，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，可以选择欧洲、这几天工作重回正轨，当前，加上运输、重点关注库销比低的类目（如服装、翌日又被告知舱位已满，是做跨境电商的好时机，但他们还是坚持。5月16日，王荣表示，物流费用有所上涨，她表示，海外验厂的费用是国内的3倍，减少对美国单一市场的依赖。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸订单恢复、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。货做了好先放库存。外贸业除了要紧抓当前的机会，

网经社电子商务研究中心特约研究员、开拓了欧洲、目前已颇有成效。公司会将增加的成本转移到客户上，我们还有许多渠道。订单量少的客户都选择以静制动，其公司开始恢复生产，物流一端也忙得不可开交。

（图源：视觉中国）

从整体来看，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。不会随便调价，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，他们可能会被迫转型或退出美国市场。此次关税下调，此前关税暴涨至145%时，“我还是有信心的，在中国拥有成熟供应链，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。尽管如此，库存等，订不到了。“不考虑利润了”。同时应对国内直发的关税不确定性。基本以完成囤积订单为主。关税下调后，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，但她表示，

紧抓当前机遇外，关税回调两天时间内，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，该下单下单，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，