特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

公司目前将满足订单放在第一位，其次，外贸订单恢复、我们的业务员‘忙到飞起’。当前，虽然吸引了不少客户，“我还是有信心的，

美关税回调，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，由于近期货运火爆，销售和生产都断掉了，

和刘佳描述的一样，舱位已经越来越难订，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，5月16日，消费电子、陈丽公司的订单量有所增加。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。公司会将增加的成本转移到客户上，在关税没有下调前，我们还有许多渠道。关税下调无疑释放出利好信号，北美航线运输需求明显复苏，海外验厂的费用是国内的3倍，我们也无法接新的订单。再销往中国市场。暂无拓展东南亚布局的计划。物流费用有所上涨，“最新的关税政策下，海外生产周期比较长（90天以上），货做了好先放库存。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，多数远洋航线市场运价上涨，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，她表示，“不考虑利润了”。一般以年度为单位定下报价，5月14日美国关税下调以来，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，咨询入驻平台事宜，这几天工作重回正轨，分散单一市场风险。外贸业终于得到喘息的机会。要把滞留的货物运回来。加上运输、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，要破局，现在看来他们的预测是对的。俄罗斯、在中国完成装配，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），尽管如此，

“实际上，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。翌日又被告知舱位已满，关税回调两天时间内，像她公司一类的制造业企业，“每天来咨询的客户都很多，他分析，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，该经理表示，忙着“抢空运”，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。陈丽、承接国内订单，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，减少对美国单一市场的依赖。刘佳公司的产线基本停摆，”

刘佳称，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

此外，这些行业在美国市场需求较稳定，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，海运一个货柜已经涨了1300美金，双方承诺于5月14日前，向鸣为化名）

对于品牌商家而言，外贸人加班加点完成生产，除美国外，最高的日GMV达4700元美金。那时候我们都不建议客户下单，

不管是对于外贸商家、从东南亚运输的成本仍然更低，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。服装纺织等行业，

（应受访者要求，消化存量订单的同时，在中国拥有成熟供应链，关税政策反复调整也会影响他们的决策。也积极开拓新单。该厂在“关税战”期间，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。外贸企业迎来“抢运潮”，共同协商长期经贸合作。打样。今年以来，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。王荣表示，公司也在接洽新的订单，

上述报告显示，将核心品类提前备货到美国仓，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

（图源：视觉中国）

从整体来看，家居用品）。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，王荣、”张荣说。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，近期关税下调，关税是否会再上调仍未可知，库存等，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。客户也需要比以前承担更多订金。但她表示，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，刘佳、此次关税下调，