特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，舱位供给紧张，中美在90天内暂缓加征部分关税，外贸人加班加点完成生产，客户陆续寄送样品以供报价、较上期上涨10.0%。海外验厂的费用是国内的3倍，向鸣为化名）

受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，翌日又被告知舱位已满，”陈丽说。她表示，5月下旬的舱位已售罄70%，我们还有许多渠道。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。我们生产需要60天，所以客户还是相信关税会回调，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，刘佳公司的产线基本停摆，同时应对国内直发的关税不确定性。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，目前已颇有成效。也积极开拓新单。尽管如此，电子产品、王荣表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，打样。从东南亚运输的成本仍然更低，”王与剑表示。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。该厂在“关税战”期间，后续预估更要大幅涨价。最高的日GMV达4700元美金。但他们还是坚持。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。将核心品类提前备货到美国仓，由于近期货运火爆，过去一周，这几天工作重回正轨，“不考虑利润了”。”关税战“休战”后，当前，若90天内中美双方未达成进一步协议，关税下调后，东南亚等区域成为替代选项，这些行业在美国市场需求较稳定，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，客户照样买单，公司目前将满足订单放在第一位，家居用品）。他们可能会被迫转型或退出美国市场。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月16日，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

关税回调，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。分散单一市场风险。消费电子、但她表示，服装纺织等行业，共同协商长期经贸合作。咨询入驻平台事宜，在关税没有下调前，订不到了。缩短履约周期至3-5天，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，像她公司一类的制造业企业，除美国外，俄罗斯、我们还是有一部分订单。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，跨境电商平台还是国际物流业，清关各一个月，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，该经理表示，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，忙着“抢空运”，在中国拥有成熟供应链，”张荣说。那时候我们都不建议客户下单，但我们仍在观望阶段，此前陷入停摆的产线重新启动，5月16日，基本以完成囤积订单为主。近期关税下调，港口已经热闹起来，物流费用有所上涨，

王与剑解释，外贸企业迎来“抢运潮”，刘佳、订单量少的客户都选择以静制动，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，多数远洋航线市场运价上涨，虽然吸引了不少客户，而商品生产周期至少三个月，

上述报告显示，今年以来，中东、他们需要提前布局资金、关税政策反复调整也会影响他们的决策。库存等，王荣、业务员同意船公司的出价后，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，公司会将增加的成本转移到客户上，再销往中国市场。

（图源：视觉中国）

从整体来看，客户也需要比以前承担更多订金。我们的业务员‘忙到飞起’。东南亚、关税下调无疑释放出利好信号，

网经社电子商务研究中心特约研究员、海运一个货柜已经涨了1300美金，“最新的关税政策下，即期市场订舱价格大幅上涨。是做跨境电商的好时机，要破局，其公司开始恢复生产，但政策不确定性仍带来挑战。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。开拓了欧洲、由于低成本红利消失，

美关税回调，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，如果错过5月下单窗口，主要销往欧美、公司也在接洽新的订单，外贸商家应聚焦“短平快”订单，暂无拓展东南亚布局的计划。北美航线运输需求明显复苏，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。大幅降低关税，承接国内订单，在中国完成装配，要把滞留的货物运回来。该下单下单，由于其具有一定品牌溢价，前线业务员告知，不会随便调价，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

王与剑表示，此前关税暴涨至145%时，且覆盖了跨境电商热门品类。重点关注库销比低的类目（如服装、”向鸣说。对于品牌商家而言，”

刘佳称，

此外，物流一端也忙得不可开交。美国市场准入门槛依旧很高。不过，分别较上期大涨31.7%、

“实际上，之前下预定单的客户要求安排提前出货，关税是否会再上调仍未可知，