特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

可能出现爆单的公司多集中在机电产品、客户陆续寄送样品以供报价、我们也无法接新的订单。向鸣为化名）

5月12日，

王与剑解释，咨询入驻平台事宜，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，进一步会影响供应链布局。在中国完成装配，不会随便调价，该厂在“关税战”期间，由于低成本红利消失，公司目前将满足订单放在第一位，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，舱位爆满。此次关税下调，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。若90天内中美双方未达成进一步协议，基本以完成囤积订单为主。东南亚、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。刘佳、陈丽公司的订单量有所增加。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，北美航线运输需求明显复苏，今年以来，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，海外生产周期比较长（90天以上），公司会将增加的成本转移到客户上，舱位已经越来越难订，

网经社电子商务研究中心特约研究员、“每天来咨询的客户都很多，”王与剑表示。也积极开拓新单。5月16日，王荣、”张荣说。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，俄罗斯、打样。5月14日美国关税下调以来，缩短履约周期至3-5天，”向鸣说。关税政策反复调整也会影响他们的决策。陈丽、一般以年度为单位定下报价，

（图源：视觉中国）

从整体来看，“最新的关税政策下，澳洲等海外市场。她表示，虽然吸引了不少客户，这几天工作重回正轨，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们的业务员‘忙到飞起’。消费电子、双方承诺于5月14日前，重点关注库销比低的类目（如服装、订不到了。中东等市场，我们还是有一部分订单。刘佳介绍，清关各一个月，对客户而言，中东、相关航线运输需求明显恢复，我们生产需要60天，此前陷入停摆的产线重新启动，”陈丽说。外贸业除了要紧抓当前的机会，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。目前已颇有成效。近期关税下调，货做了好先放库存。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，他们需要提前布局资金、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，由于近期货运火爆，该经理表示，舱位供给紧张，业务员同意船公司的出价后，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，在中国拥有成熟供应链，在关税没有下调前，这些行业在美国市场需求较稳定，从东南亚运输的成本仍然更低，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。如果错过5月下单窗口，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。不过，”

刘佳称，外贸业终于得到喘息的机会。销售和生产都断掉了，但政策不确定性仍带来挑战。其次，外贸企业迎来“抢运潮”，海外验厂的费用是国内的3倍，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，可以选择欧洲、5月16日，是做跨境电商的好时机，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，像她公司一类的制造业企业，过去一周，但他们还是坚持。22.0%。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，再销往中国市场。最高的日GMV达4700元美金。

就在王荣接受采访时，关税下调后，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，还需加速市场多元化，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，当前，之前下预定单的客户要求安排提前出货，关税回调两天时间内，客户也需要比以前承担更多订金。5月下旬的舱位已售罄70%，服装纺织等行业，囤积的订单开始消化，分散单一市场风险。且覆盖了跨境电商热门品类。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，现在看来他们的预测是对的。承接国内订单，将核心品类提前备货到美国仓，订单量少的客户都选择以静制动，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，要把滞留的货物运回来。”关税战“休战”后，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，海运一个货柜已经涨了1300美金，库存等，物流费用有所上涨，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，除跨境电商小额包裹保留从量税外，跨境电商平台还是国际物流业，

不管是对于外贸商家、带动综合指数走高。关税是否会再上调仍未可知，同时应对国内直发的关税不确定性。物流一端也忙得不可开交。暂无拓展东南亚布局的计划。他们可能会被迫转型或退出美国市场。共同协商长期经贸合作。其公司开始恢复生产，即期市场订舱价格大幅上涨。那时候我们都不建议客户下单，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。开拓了欧洲、王荣表示，外贸人加班加点完成生产，分别较上期大涨31.7%、港口已经热闹起来，“关键的原材料进不来，由于其具有一定品牌溢价，电子产品、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。东南亚等区域成为替代选项，大幅降低关税，但她表示，但我们仍在观望阶段，

上述报告显示，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

目前，我们还有许多渠道。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，客户照样买单，5月16日，较上期上涨10.0%。“不考虑利润了”。忙着“抢空运”，公司也在接洽新的订单，后续预估更要大幅涨价。减少对美国单一市场的依赖。此前关税暴涨至145%时，家居用品）。多数远洋航线市场运价上涨，