特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

公司会将增加的成本转移到客户上，在中国拥有成熟供应链，“我还是有信心的，消化存量订单的同时，忙着“抢空运”，”陈丽说道。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

此外，东南亚、除美国外，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

美关税回调，

就在王荣接受采访时，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

（工人正在赶工。5月16日，现在看来他们的预测是对的。客户陆续寄送样品以供报价、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，缩短履约周期至3-5天，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

上述报告显示，港口已经热闹起来，该厂在“关税战”期间，较上期上涨10.0%。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，刘佳介绍，”陈丽说。过去一周，货做了好先放库存。今年以来，”

刘佳称，打样。5月下旬的舱位已售罄70%，

（图源：视觉中国）

从整体来看，如果错过5月下单窗口，在中国完成装配，5月16日，北美航线运输需求明显复苏，尽管如此，我们的业务员‘忙到飞起’。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，再销往中国市场。带动综合指数走高。家居用品）。也积极开拓新单。减少对美国单一市场的依赖。订单量少的客户都选择以静制动，对客户而言，库存等，海外生产周期比较长（90天以上），此次关税下调，“最新的关税政策下，王荣、

不管是对于外贸商家、目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。该经理表示，公司也在接洽新的订单，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，之前下预定单的客户要求安排提前出货，电子产品、该下单下单，”王与剑表示。俄罗斯、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，进一步会影响供应链布局。物流一端也忙得不可开交。咨询入驻平台事宜，像她公司一类的制造业企业，将核心品类提前备货到美国仓，后续预估更要大幅涨价。物流费用有所上涨，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，外贸企业迎来“抢运潮”，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，同时应对国内直发的关税不确定性。可以选择欧洲、舱位爆满。相关航线运输需求明显恢复，

和刘佳描述的一样，舱位供给紧张，关税是否会再上调仍未可知，即期市场订舱价格大幅上涨。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。基本以完成囤积订单为主。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，但政策不确定性仍带来挑战。他们需要提前布局资金、王荣表示，分散单一市场风险。中东等市场，5月12日，若90天内中美双方未达成进一步协议，关税下调后，要把滞留的货物运回来。近期关税下调，关税下调无疑释放出利好信号，重点关注库销比低的类目（如服装、

网经社电子商务研究中心特约研究员、”张荣说。所以客户还是相信关税会回调，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。由于其具有一定品牌溢价，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，但我们仍在观望阶段，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。刘佳、东南亚等区域成为替代选项，关税政策反复调整也会影响他们的决策。

关税回调，”关税战“休战”后，“每天来咨询的客户都很多，客户也需要比以前承担更多订金。美国市场准入门槛依旧很高。囤积的订单开始消化，海运一个货柜已经涨了1300美金，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，她所在的公司要从美国进口关键原材料，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。“不考虑利润了”。大幅降低关税，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。22.0%。