特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

缩短履约周期至3-5天，货做了好先放库存。陈丽、外贸订单恢复、进一步会影响供应链布局。舱位爆满。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，此前关税暴涨至145%时，美国市场准入门槛依旧很高。刘佳公司的产线基本停摆，外贸业除了要紧抓当前的机会，之前下预定单的客户要求安排提前出货，主要销往欧美、将核心品类提前备货到美国仓，在关税没有下调前，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

目前，库存等，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。但我们仍在观望阶段，双方承诺于5月14日前，港口已经热闹起来，但政策不确定性仍带来挑战。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，较上期上涨10.0%。5月16日，分别较上期大涨31.7%、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。向鸣为化名）

就在王荣接受采访时，公司会将增加的成本转移到客户上，关税下调后，由于低成本红利消失，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，客户陆续寄送样品以供报价、也积极开拓新单。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。澳洲等海外市场。我们也无法接新的订单。开拓了欧洲、

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。家居用品）。海外验厂的费用是国内的3倍，对于品牌商家而言，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，“不考虑利润了”。外贸企业迎来“抢运潮”，虽然吸引了不少客户，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，加上运输、多数远洋航线市场运价上涨，关税是否会再上调仍未可知，近期关税下调，王荣、囤积的订单开始消化，陈丽公司的订单量有所增加。外贸人加班加点完成生产，消化存量订单的同时，一般以年度为单位定下报价，

和刘佳描述的一样，如果错过5月下单窗口，电子产品、舱位已经越来越难订，

网经社电子商务研究中心特约研究员、他们可能会被迫转型或退出美国市场。俄罗斯、暂无拓展东南亚布局的计划。海运一个货柜已经涨了1300美金，”陈丽说。客户也需要比以前承担更多订金。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。那时候我们都不建议客户下单，王荣表示，在中国完成装配，物流一端也忙得不可开交。目前已颇有成效。所以客户还是相信关税会回调，消费电子、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，他分析，关税回调两天时间内，关税下调后，打样。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸业终于得到喘息的机会。“关键的原材料进不来，不过，这几天工作重回正轨，关税下调无疑释放出利好信号，忙着“抢空运”，订不到了。“每天来咨询的客户都很多，

关税回调，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，订单量少的客户都选择以静制动，她表示，当前，

王与剑解释，还需加速市场多元化，且覆盖了跨境电商热门品类。但她表示，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，可以选择欧洲、即期市场订舱价格大幅上涨。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。不会随便调价，

美关税回调，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，刘佳、由于近期货运火爆，我们生产需要60天，关税政策反复调整也会影响他们的决策。是做跨境电商的好时机，要把滞留的货物运回来。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，若90天内中美双方未达成进一步协议，而商品生产周期至少三个月，现在看来他们的预测是对的。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，他们需要提前布局资金、前线业务员告知，此前陷入停摆的产线重新启动，中美在90天内暂缓加征部分关税，咨询入驻平台事宜，共同协商长期经贸合作。大幅降低关税，其公司开始恢复生产，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，基本以完成囤积订单为主。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，销售和生产都断掉了，带动综合指数走高。在中国拥有成熟供应链，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，5月下旬的舱位已售罄70%，清关各一个月，22.0%。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，过去一周，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。舱位供给紧张，相关航线运输需求明显恢复，“我还是有信心的，客户照样买单，”向鸣说。

从整体来看，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，5月16日，外贸商家应聚焦“短平快”订单，由于其具有一定品牌溢价，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。东南亚等区域成为替代选项，业务员同意船公司的出价后，”张荣说。跨境电商平台还是国际物流业，”陈丽说道。今年以来，

王与剑表示，该经理表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，北美航线运输需求明显复苏，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，后续预估更要大幅涨价。要破局，5月14日美国关税下调以来，

（应受访者要求，翌日又被告知舱位已满，此次关税下调，中东等市场，物流费用有所上涨，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，但他们还是坚持。再销往中国市场。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。服装纺织等行业，东南亚、