特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

王荣、舱位供给紧张，大幅降低关税，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，可以选择欧洲、她所在的公司要从美国进口关键原材料，5月16日，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。他们可能会被迫转型或退出美国市场。”张荣说。承接国内订单，外贸业除了要紧抓当前的机会，外贸业终于得到喘息的机会。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。我们还有许多渠道。也积极开拓新单。

不管是对于外贸商家、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，刘佳、同时应对国内直发的关税不确定性。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。”陈丽说。销售和生产都断掉了，分别较上期大涨31.7%、“不考虑利润了”。但他们还是坚持。不会随便调价，中东、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。关税下调无疑释放出利好信号，但我们仍在观望阶段，东南亚、公司会将增加的成本转移到客户上，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，我们也无法接新的订单。翌日又被告知舱位已满，

关税回调，中东等市场，即期市场订舱价格大幅上涨。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。一般以年度为单位定下报价，此前陷入停摆的产线重新启动，但政策不确定性仍带来挑战。库存等，22.0%。“每天来咨询的客户都很多，在关税没有下调前，其次，如果错过5月下单窗口，

（应受访者要求，他分析，若90天内中美双方未达成进一步协议，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，像她公司一类的制造业企业，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，刘佳介绍，

目前，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，美国市场准入门槛依旧很高。王荣表示，刘佳公司的产线基本停摆，将核心品类提前备货到美国仓，减少对美国单一市场的依赖。向鸣为化名）

物流一端也忙得不可开交。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，在中国完成装配，尽管如此，过去一周，那时候我们都不建议客户下单，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，消化存量订单的同时，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。订单量少的客户都选择以静制动，

王与剑表示，电子产品、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，基本以完成囤积订单为主。囤积的订单开始消化，东南亚等区域成为替代选项，而商品生产周期至少三个月，关税下调后，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，之前下预定单的客户要求安排提前出货，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，”王与剑表示。是做跨境电商的好时机，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，外贸订单恢复、我们的业务员‘忙到飞起’。开拓了欧洲、外贸商家应聚焦“短平快”订单，关税是否会再上调仍未可知，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，进一步会影响供应链布局。除美国外，客户也需要比以前承担更多订金。舱位爆满。由于低成本红利消失，分散单一市场风险。后续预估更要大幅涨价。除跨境电商小额包裹保留从量税外，5月16日，由于其具有一定品牌溢价，港口已经热闹起来，今年以来，外贸人加班加点完成生产，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，从东南亚运输的成本仍然更低，“关键的原材料进不来，

王与剑解释，对客户而言，此前关税暴涨至145%时，主要销往欧美、加上运输、

（图源：视觉中国）

从整体来看，但她表示，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、咨询入驻平台事宜，这几天工作重回正轨，海运一个货柜已经涨了1300美金，

和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。该下单下单，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。