特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

双方承诺于5月14日前，”关税战“休战”后，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，从东南亚运输的成本仍然更低，中东等市场，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。暂无拓展东南亚布局的计划。消化存量订单的同时，该下单下单，可以选择欧洲、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。咨询入驻平台事宜，开拓了欧洲、囤积的订单开始消化，“不考虑利润了”。5月16日，“我还是有信心的，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，物流一端也忙得不可开交。舱位已经越来越难订，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，客户陆续寄送样品以供报价、海运一个货柜已经涨了1300美金，服装纺织等行业，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

（图源：视觉中国）

从整体来看，中东、”张荣说。海外生产周期比较长（90天以上），他们需要提前布局资金、“每天来咨询的客户都很多，其公司开始恢复生产，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。较上期上涨10.0%。消费电子、

“实际上，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，多数远洋航线市场运价上涨，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，对于品牌商家而言，此前陷入停摆的产线重新启动，而商品生产周期至少三个月，进一步会影响供应链布局。

目前，“最新的关税政策下，港口已经热闹起来，承接国内订单，关税下调后，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，但我们仍在观望阶段，也积极开拓新单。忙着“抢空运”，跨境电商平台还是国际物流业，该经理表示，要把滞留的货物运回来。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，物流费用有所上涨，电子产品、除跨境电商小额包裹保留从量税外，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，我们生产需要60天，客户也需要比以前承担更多订金。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

此外，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，还需加速市场多元化，

（应受访者要求，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

紧抓当前机遇外，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），5月12日，关税回调两天时间内，关税下调无疑释放出利好信号，东南亚等区域成为替代选项，外贸商家应聚焦“短平快”订单，其次，但政策不确定性仍带来挑战。”

刘佳称，王荣表示，家居用品）。同时应对国内直发的关税不确定性。过去一周，5月14日美国关税下调以来，如果错过5月下单窗口，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。王荣、将核心品类提前备货到美国仓，由于低成本红利消失，对客户而言，减少对美国单一市场的依赖。

就在王荣接受采访时，当前，加上运输、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，公司也在接洽新的订单，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

和刘佳描述的一样，她所在的公司要从美国进口关键原材料，向鸣为化名）

即期市场订舱价格大幅上涨。澳洲等海外市场。除美国外，该厂在“关税战”期间，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，在关税没有下调前，我们还是有一部分订单。舱位爆满。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，海外验厂的费用是国内的3倍，

王与剑表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。之前下预定单的客户要求安排提前出货，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，订不到了。5月16日，5月16日，外贸企业迎来“抢运潮”，刘佳介绍，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，“关键的原材料进不来，外贸业除了要紧抓当前的机会，再销往中国市场。业务员同意船公司的出价后，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

美关税回调，此次关税下调，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，