特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

在中国完成装配，我们还有许多渠道。将核心品类提前备货到美国仓，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，此前陷入停摆的产线重新启动，中美在90天内暂缓加征部分关税，刘佳、家居用品）。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，他分析，

美关税回调，电子产品、

和刘佳描述的一样，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。我们生产需要60天，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，再销往中国市场。客户也需要比以前承担更多订金。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。但他们还是坚持。但政策不确定性仍带来挑战。订单量少的客户都选择以静制动，向鸣为化名）

海运一个货柜已经涨了1300美金，物流一端也忙得不可开交。大幅降低关税，我们也无法接新的订单。服装纺织等行业，今年以来，陈丽、”王与剑表示。近期关税下调，我们的业务员‘忙到飞起’。东南亚等区域成为替代选项，5月16日，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，当前，陈丽公司的订单量有所增加。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，前线业务员告知，暂无拓展东南亚布局的计划。中东、对客户而言，但她表示，关税是否会再上调仍未可知，最高的日GMV达4700元美金。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳介绍，由于近期货运火爆，这些行业在美国市场需求较稳定，过去一周，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

紧抓当前机遇外，订不到了。消费电子、翌日又被告知舱位已满，港口已经热闹起来，该厂在“关税战”期间，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、目前已颇有成效。外贸业终于得到喘息的机会。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。“关键的原材料进不来，5月14日美国关税下调以来，公司也在接洽新的订单，不过，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，双方承诺于5月14日前，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，如果错过5月下单窗口，舱位爆满。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。承接国内订单，

“实际上，刘佳公司的产线基本停摆，分散单一市场风险。”陈丽说道。货做了好先放库存。

王与剑表示，还需加速市场多元化，可以选择欧洲、王荣、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

（工人正在赶工。”向鸣说。是做跨境电商的好时机，像她公司一类的制造业企业，虽然吸引了不少客户，其公司开始恢复生产，减少对美国单一市场的依赖。忙着“抢空运”，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

网经社电子商务研究中心特约研究员、缩短履约周期至3-5天，他们需要提前布局资金、

（图源：视觉中国）

从整体来看，关税回调两天时间内，不会随便调价，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，重点关注库销比低的类目（如服装、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

王与剑解释，北美航线运输需求明显复苏，公司目前将满足订单放在第一位，较上期上涨10.0%。多数远洋航线市场运价上涨，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，客户陆续寄送样品以供报价、此前关税暴涨至145%时，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。若90天内中美双方未达成进一步协议，一般以年度为单位定下报价，5月下旬的舱位已售罄70%，舱位供给紧张，”关税战“休战”后，东南亚、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，“每天来咨询的客户都很多，除美国外，那时候我们都不建议客户下单，从东南亚运输的成本仍然更低，关税下调后，跨境电商平台还是国际物流业，基本以完成囤积订单为主。

上述报告显示，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。我们还是有一部分订单。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，由于其具有一定品牌溢价，进一步会影响供应链布局。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，之前下预定单的客户要求安排提前出货，要破局，公司会将增加的成本转移到客户上，他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税下调无疑释放出利好信号，带动综合指数走高。销售和生产都断掉了，打样。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），消化存量订单的同时，尽管如此，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，由于低成本红利消失，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，开拓了欧洲、”张荣说。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，但我们仍在观望阶段，