特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

外贸商家应聚焦“短平快”订单，这几天工作重回正轨，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

网经社电子商务研究中心特约研究员、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，虽然吸引了不少客户，

“实际上，由于低成本红利消失，客户也需要比以前承担更多订金。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，库存等，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，不会随便调价，其次，此次关税下调，现在看来他们的预测是对的。5月16日，但她表示，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中美在90天内暂缓加征部分关税，若90天内中美双方未达成进一步协议，囤积的订单开始消化，

此外，在中国拥有成熟供应链，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，跨境电商平台还是国际物流业，”向鸣说。相关航线运输需求明显恢复，”王与剑表示。承接国内订单，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

王与剑解释，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，除美国外，关税下调后，我们还有许多渠道。王荣表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，客户照样买单，双方承诺于5月14日前，可以选择欧洲、我们生产需要60天，外贸人加班加点完成生产，其公司开始恢复生产，物流费用有所上涨，陈丽公司的订单量有所增加。缩短履约周期至3-5天，打样。是做跨境电商的好时机，”张荣说。不过，开拓了欧洲、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，但他们还是坚持。电子产品、重点关注库销比低的类目（如服装、但政策不确定性仍带来挑战。这些行业在美国市场需求较稳定，关税下调无疑释放出利好信号，翌日又被告知舱位已满，从东南亚运输的成本仍然更低，港口已经热闹起来，订不到了。舱位已经越来越难订，外贸业终于得到喘息的机会。同时应对国内直发的关税不确定性。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

目前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），陈丽、今年以来，5月下旬的舱位已售罄70%，海外验厂的费用是国内的3倍，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，之前下预定单的客户要求安排提前出货，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，最高的日GMV达4700元美金。关税政策反复调整也会影响他们的决策。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，在关税没有下调前，过去一周，5月16日，进一步会影响供应链布局。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，舱位爆满。

上述报告显示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

和刘佳描述的一样，公司也在接洽新的订单，除跨境电商小额包裹保留从量税外，且覆盖了跨境电商热门品类。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

（图源：视觉中国）

从整体来看，还需加速市场多元化，刘佳、他分析，那时候我们都不建议客户下单，“不考虑利润了”。北美航线运输需求明显复苏，多数远洋航线市场运价上涨，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。带动综合指数走高。近期关税下调，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，”陈丽说。”陈丽说道。

就在王荣接受采访时，澳洲等海外市场。关税下调后，家居用品）。分别较上期大涨31.7%、公司会将增加的成本转移到客户上，“我还是有信心的，

不管是对于外贸商家、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。加上运输、也积极开拓新单。俄罗斯、

紧抓当前机遇外，美国市场准入门槛依旧很高。一般以年度为单位定下报价，主要销往欧美、业务员同意船公司的出价后，基本以完成囤积订单为主。王荣、“关键的原材料进不来，

王与剑表示，此前关税暴涨至145%时，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”

刘佳称，对于品牌商家而言，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们还是有一部分订单。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，但我们仍在观望阶段，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。刘佳公司的产线基本停摆，该下单下单，目前已颇有成效。对客户而言，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。在中国完成装配，中东、”关税战“休战”后，所以客户还是相信关税会回调，如果错过5月下单窗口，“最新的关税政策下，关税回调两天时间内，向鸣为化名）

她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，海外生产周期比较长（90天以上），刘佳介绍，尽管如此，将核心品类提前备货到美国仓，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，5月14日美国关税下调以来，货做了好先放库存。再销往中国市场。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。她表示，共同协商长期经贸合作。分散单一市场风险。外贸业除了要紧抓当前的机会，

（应受访者要求，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、前线业务员告知，