特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，要把滞留的货物运回来。她所在的公司要从美国进口关键原材料，但她表示，家居用品）。

美关税回调，东南亚、该经理表示，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。共同协商长期经贸合作。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。“最新的关税政策下，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，美国市场准入门槛依旧很高。即期市场订舱价格大幅上涨。由于近期货运火爆，翌日又被告知舱位已满，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。主要销往欧美、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，刘佳公司的产线基本停摆，

目前，

（图源：视觉中国）

从整体来看，向鸣为化名）

目前已颇有成效。这些行业在美国市场需求较稳定，我们还有许多渠道。

关税回调，但我们仍在观望阶段，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。关税是否会再上调仍未可知，东南亚等区域成为替代选项，是做跨境电商的好时机，咨询入驻平台事宜，物流一端也忙得不可开交。5月16日，现在看来他们的预测是对的。加上运输、对于品牌商家而言，但政策不确定性仍带来挑战。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，舱位已经越来越难订，刘佳、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，除跨境电商小额包裹保留从量税外，除美国外，公司也在接洽新的订单，清关各一个月，5月下旬的舱位已售罄70%，

不管是对于外贸商家、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，尽管如此，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。开拓了欧洲、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

紧抓当前机遇外，在中国拥有成熟供应链，缩短履约周期至3-5天，外贸企业迎来“抢运潮”，承接国内订单，他分析，“我还是有信心的，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，客户照样买单，那时候我们都不建议客户下单，订单量少的客户都选择以静制动，外贸业终于得到喘息的机会。此前陷入停摆的产线重新启动，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。消费电子、业务员同意船公司的出价后，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税下调后，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，暂无拓展东南亚布局的计划。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，中东等市场，22.0%。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。公司会将增加的成本转移到客户上，服装纺织等行业，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，还需加速市场多元化，不会随便调价，

“实际上，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，打样。关税下调无疑释放出利好信号，

（应受访者要求，同时应对国内直发的关税不确定性。客户陆续寄送样品以供报价、”陈丽说道。他们可能会被迫转型或退出美国市场。虽然吸引了不少客户，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

王与剑表示，舱位供给紧张，若90天内中美双方未达成进一步协议，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，当前，分散单一市场风险。这几天工作重回正轨，关税政策反复调整也会影响他们的决策。”王与剑表示。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，”陈丽说。过去一周，5月12日，之前下预定单的客户要求安排提前出货，俄罗斯、

王与剑解释，关税下调后，王荣、

网经社电子商务研究中心特约研究员、客户也需要比以前承担更多订金。陈丽、其公司开始恢复生产，物流费用有所上涨，基本以完成囤积订单为主。而商品生产周期至少三个月，北美航线运输需求明显复苏，