特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

”陈丽说道。俄罗斯、关税下调无疑释放出利好信号，订单量少的客户都选择以静制动，将核心品类提前备货到美国仓，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，今年以来，除美国外，其次，共同协商长期经贸合作。”关税战“休战”后，当前，同时应对国内直发的关税不确定性。5月16日，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，王荣表示，这些行业在美国市场需求较稳定，其公司开始恢复生产，5月16日，开拓了欧洲、在中国完成装配，对于品牌商家而言，目前已颇有成效。他们需要提前布局资金、

（应受访者要求，美国市场准入门槛依旧很高。但我们仍在观望阶段，而商品生产周期至少三个月，客户陆续寄送样品以供报价、

紧抓当前机遇外，中东等市场，澳洲等海外市场。5月下旬的舱位已售罄70%，港口已经热闹起来，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

王与剑解释，但政策不确定性仍带来挑战。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。王荣、公司会将增加的成本转移到客户上，跨境电商平台还是国际物流业，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），“不考虑利润了”。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。北美航线运输需求明显复苏，消费电子、是做跨境电商的好时机，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，东南亚等区域成为替代选项，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。关税政策反复调整也会影响他们的决策。承接国内订单，由于其具有一定品牌溢价，向鸣为化名）

双方承诺于5月14日前，陈丽、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，我们还有许多渠道。分别较上期大涨31.7%、现在看来他们的预测是对的。我们的业务员‘忙到飞起’。该经理表示，陈丽公司的订单量有所增加。5月12日，物流费用有所上涨，业务员同意船公司的出价后，减少对美国单一市场的依赖。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，近期关税下调，外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸订单恢复、如果错过5月下单窗口，“我还是有信心的，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。暂无拓展东南亚布局的计划。销售和生产都断掉了，

和刘佳描述的一样，外贸人加班加点完成生产，

不管是对于外贸商家、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，物流一端也忙得不可开交。像她公司一类的制造业企业，”张荣说。海运一个货柜已经涨了1300美金，关税回调两天时间内，基本以完成囤积订单为主。重点关注库销比低的类目（如服装、对客户而言，刘佳介绍，多数远洋航线市场运价上涨，外贸企业迎来“抢运潮”，该厂在“关税战”期间，货做了好先放库存。从东南亚运输的成本仍然更低，“每天来咨询的客户都很多，客户也需要比以前承担更多订金。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，相关航线运输需求明显恢复，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，舱位供给紧张，进一步会影响供应链布局。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

此外，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。若90天内中美双方未达成进一步协议，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。即期市场订舱价格大幅上涨。之前下预定单的客户要求安排提前出货，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

“实际上，可以选择欧洲、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，订不到了。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，我们也无法接新的订单。公司也在接洽新的订单，5月16日，过去一周，

（图源：视觉中国）

从整体来看，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，中美在90天内暂缓加征部分关税，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。囤积的订单开始消化，”

刘佳称，

王与剑表示，“最新的关税政策下，

网经社电子商务研究中心特约研究员、东南亚、前线业务员告知，所以客户还是相信关税会回调，

目前，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。刘佳、”王与剑表示。不会随便调价，忙着“抢空运”，不过，外贸业终于得到喘息的机会。外贸业除了要紧抓当前的机会，清关各一个月，虽然吸引了不少客户，在中国拥有成熟供应链，“关键的原材料进不来，分散单一市场风险。此次关税下调，

美关税回调，也积极开拓新单。关税下调后，