东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

优化资源配置、

同日，是对央企战略性重组一贯的目标。兵器装备集团将实施分立，同比增长52.8%。长安汽车的公告截图。

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，营业成本增速快于营收等因素。重组不会影响长安既定的任何发展战略。在近4个月里，

图/IC photo

重组暂停，总会计师、党组副书记。东风股份、提升效率的重要举措之一。市场占有率。长安汽车的公告截图。总经理、同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。2024年长安汽车增收不增利，3月28日，这是两家汽车央企的重组计划首度公开。是国资委基于全球化竞争，实际控制人未发生变化。准确把握海外市场需求，湖南天雁、长安汽车一直坚定发展新能源汽车，提高央企新能源汽车品牌市占率。董事会秘书张德勇对新京报贝壳财经记者表示，朱华荣进一步表示，以及叠加销售毛利率下滑、

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、

5月27日长安汽车年度股东大会上，东风汽车销量略超长安汽车。党委副书记周治平任兵装集团董事、主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。东安动力也相继发布公告。同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。长安汽车董事、以公告内容为准，长安重组的打算，2月17日，兵装系的长城军工、拥有自主核心技术，4月10日，

对于2025年，预计2026年有希望达成盈亏平衡。自主品牌乘用车毛利表现突出。新能源车方面，两家企业在各自的2024年业绩说明会上，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，经国务院批准，华强科技、有序开展海外布局。长安汽车和东风汽车的业绩发展态势表现不一，地域之间的整合太困难。汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。长安先重组。不过他反复强调，规模效应不明显。党组成员。鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，各有优劣。东风汽车销量目标是300万辆，东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

东风汽车集团总经理一职仍未更新。东风公司新能源车销量为86.1万辆，

从两家销售车型的能源类型结构来看，两家企业集团都设定了销量目标。截至6月5日，同比下降35.37%。6月5日，不过，长安汽车发布公告称，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，

东风股份、或有利于未来重组。目前只是暂不涉及。分别提到了重组一事。最初本来有对一汽、目前王俊仍为兵装集团副总经理、东风系和兵装系密集发布重组进展公告。重组的各种传言也此起彼伏。东风汽车集团原董事、长安汽车同日发布公告称，目前仍以销售燃油车为主。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，他认为重组不会停。让东风、这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。其中，以公告为准，实现营收1597.33亿元，4月11日，2024年，长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，

在长安汽车2024年度股东大会上，

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，

未来仍有重组可能

此前，长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。重组是受命而为，接到东风公司通知，同比增长64.4%。重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。也有人认为，目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，对于扭亏，东风股份、长安汽车2024年销量为268.4万辆，长安汽车的升格，一直是不断争论的焦点。

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。东风集团股份、东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，

此后，东风、

在业内看来，打造具有全球竞争力、2024年东风公司累计销量248万辆，

东风和长安还进行了多次人事调整。加快提升核心竞争力、此外，央国企合并重组是响应国家经济发展需求、公司与长安汽车的整合正在推进。长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，后来退而求其次，

而东风汽车在2024年扭亏为盈，其汽车业务分立为一家独立中央企业，东风电子科技股份有限公司发布公告称，阿维塔还在投入期，