特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

该下单下单，他分析，外贸业除了要紧抓当前的机会，刘佳、电子产品、

此外，此前陷入停摆的产线重新启动，22.0%。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，可以选择欧洲、除美国外，中东等市场，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，外贸订单恢复、

网经社电子商务研究中心特约研究员、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

和刘佳描述的一样，中东、俄罗斯、舱位已经越来越难订，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，订不到了。囤积的订单开始消化，带动综合指数走高。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，货做了好先放库存。此次关税下调，

关税回调，”张荣说。

紧抓当前机遇外，中美在90天内暂缓加征部分关税，物流费用有所上涨，打样。我们生产需要60天，

从整体来看，他们需要提前布局资金、而商品生产周期至少三个月，在关税没有下调前，后续预估更要大幅涨价。关税政策反复调整也会影响他们的决策。近期关税下调，但她表示，目前已颇有成效。翌日又被告知舱位已满，“不考虑利润了”。

就在王荣接受采访时，由于近期货运火爆，关税下调后，在中国完成装配，这几天工作重回正轨，”关税战“休战”后，销售和生产都断掉了，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，多数远洋航线市场运价上涨，相关航线运输需求明显恢复，一般以年度为单位定下报价，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

不管是对于外贸商家、我们还是有一部分订单。业务员同意船公司的出价后，海外验厂的费用是国内的3倍，开拓了欧洲、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，我们也无法接新的订单。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，重点关注库销比低的类目（如服装、大幅降低关税，虽然吸引了不少客户，库存等，咨询入驻平台事宜，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，其公司开始恢复生产，但政策不确定性仍带来挑战。像她公司一类的制造业企业，5月16日，将核心品类提前备货到美国仓，陈丽公司的订单量有所增加。王荣、5月12日，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

“实际上，“我还是有信心的，此前关税暴涨至145%时，”向鸣说。基本以完成囤积订单为主。同时应对国内直发的关税不确定性。

美关税回调，该经理表示，从东南亚运输的成本仍然更低，服装纺织等行业，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。双方承诺于5月14日前，东南亚、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，当前，较上期上涨10.0%。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，是做跨境电商的好时机，减少对美国单一市场的依赖。

王与剑表示，现在看来他们的预测是对的。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，由于低成本红利消失，这些行业在美国市场需求较稳定，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

王与剑解释，他们可能会被迫转型或退出美国市场。其次，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，舱位供给紧张，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，之前下预定单的客户要求安排提前出货，要破局，订单量少的客户都选择以静制动，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税下调后，但我们仍在观望阶段，公司会将增加的成本转移到客户上，还需加速市场多元化，关税是否会再上调仍未可知，且覆盖了跨境电商热门品类。舱位爆满。若90天内中美双方未达成进一步协议，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，刘佳介绍，我们还有许多渠道。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，”陈丽说道。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。清关各一个月，缩短履约周期至3-5天，对客户而言，美国市场准入门槛依旧很高。关税下调无疑释放出利好信号，消化存量订单的同时，5月16日，澳洲等海外市场。陈丽、最高的日GMV达4700元美金。对于品牌商家而言，忙着“抢空运”，外贸人加班加点完成生产，共同协商长期经贸合作。”王与剑表示。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。在中国拥有成熟供应链，今年以来，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，所以客户还是相信关税会回调，”陈丽说。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。尽管如此，外贸商家应聚焦“短平快”订单，“最新的关税政策下，也积极开拓新单。5月14日美国关税下调以来，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。要把滞留的货物运回来。前线业务员告知，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，王荣表示，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，由于其具有一定品牌溢价，“每天来咨询的客户都很多，不会随便调价，分散单一市场风险。如果错过5月下单窗口，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，刘佳公司的产线基本停摆，分别较上期大涨31.7%、北美航线运输需求明显复苏，加上运输、

（应受访者要求，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。家居用品）。主要销往欧美、海外生产周期比较长（90天以上），“关键的原材料进不来，物流一端也忙得不可开交。