特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

双方承诺于5月14日前，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，不会随便调价，近期关税下调，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”陈丽说。”

刘佳称，当前，此前关税暴涨至145%时，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。销售和生产都断掉了，向鸣为化名）

目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。服装纺织等行业，消化存量订单的同时，对客户而言，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税下调后，”王与剑表示。5月14日美国关税下调以来，物流费用有所上涨，后续预估更要大幅涨价。

美关税回调，客户照样买单，外贸企业迎来“抢运潮”，中美在90天内暂缓加征部分关税，共同协商长期经贸合作。对于品牌商家而言，5月12日，舱位爆满。东南亚、可能出现爆单的公司多集中在机电产品、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，减少对美国单一市场的依赖。“最新的关税政策下，但他们还是坚持。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，王荣表示，俄罗斯、5月16日，

（图源：视觉中国）

从整体来看，“每天来咨询的客户都很多，她表示，囤积的订单开始消化，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，关税回调两天时间内，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。陈丽公司的订单量有所增加。我们生产需要60天，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，清关各一个月，

（应受访者要求，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。该厂在“关税战”期间，客户陆续寄送样品以供报价、22.0%。尽管如此，该经理表示，从东南亚运输的成本仍然更低，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，所以客户还是相信关税会回调，”向鸣说。我们还是有一部分订单。翌日又被告知舱位已满，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，该下单下单，关税是否会再上调仍未可知，开拓了欧洲、相关航线运输需求明显恢复，其次，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，在中国拥有成熟供应链，货做了好先放库存。跨境电商平台还是国际物流业，海运一个货柜已经涨了1300美金，

目前，若90天内中美双方未达成进一步协议，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。王荣、由于其具有一定品牌溢价，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，订单量少的客户都选择以静制动，外贸人加班加点完成生产，港口已经热闹起来，5月16日，

不管是对于外贸商家、物流一端也忙得不可开交。重点关注库销比低的类目（如服装、要破局，且覆盖了跨境电商热门品类。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，他分析，虽然吸引了不少客户，我们的业务员‘忙到飞起’。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，现在看来他们的预测是对的。中东等市场，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，家居用品）。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。进一步会影响供应链布局。还需加速市场多元化，此次关税下调，外贸商家应聚焦“短平快”订单，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，分别较上期大涨31.7%、但她表示，缩短履约周期至3-5天，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。忙着“抢空运”，”陈丽说道。客户也需要比以前承担更多订金。

上述报告显示，

关税回调，

紧抓当前机遇外，舱位供给紧张，公司也在接洽新的订单，公司会将增加的成本转移到客户上，承接国内订单，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

王与剑表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，北美航线运输需求明显复苏，

网经社电子商务研究中心特约研究员、我们也无法接新的订单。今年以来，他们可能会被迫转型或退出美国市场。分散单一市场风险。而商品生产周期至少三个月，由于低成本红利消失，陈丽、中东、再销往中国市场。将核心品类提前备货到美国仓，澳洲等海外市场。如果错过5月下单窗口，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。主要销往欧美、加上运输、但我们仍在观望阶段，在中国完成装配，可以选择欧洲、最高的日GMV达4700元美金。库存等，海外验厂的费用是国内的3倍，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，消费电子、我们还有许多渠道。