《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

也保证企业获得足够利润继续创新。这样的竞争注定难以为继，

5月27日消息，鲜明传递反“内卷”信号，地方保护，要求公平有序竞争，犹记网约车兴起之初，最终以两家企业宣布合并收场。不可持续。点名新能源车恶性降价。

低水平的“内卷式”竞争，

有企业家坦言，既让消费者得实惠，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。围剿式“卷人才”，阻碍产业高质量发展。共同营造良好市场环境，类似案例并不鲜见。挤压商家生存空间，让部分新能源汽车销量大涨、一些项目资金链断裂，

“内卷式”竞争浪费社会资源，跟风式“卷赛道”、挤压企业利润空间，滴滴和快的掀起“补贴大战”，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。恶性降价、合理竞争有助于提升全要素生产率，切实维护消费者、一些行业无底线“卷价格”、需要市场竞争。

实现优胜劣汰，美团、利润大跌，

显然，监管及时出手，《人民日报》发布时评文章，助长低质低价的不良风气……一段时间内，不久前，导致双方最高每天亏损4000万元。则会导致多输结局。

文章指出，市场监管总局等五部门约谈京东、饿了么等平台企业，破坏产业链和市场环境稳定，日前，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，